La antigüedad media del parque de vehículos es un indicador clave del transporte, que refleja la edad promedio de los turismos y todoterrenos matriculados en un municipio. En la provincia de Ourense, este dato revela un parque automovilístico notablemente envejecido en comparación con otras regiones. Los municipios de Baltar, Castrelo do Val y Chandrexa de Queixa encabezan la clasificación, compartiendo una media de 16,2 años, lo que supone una diferencia de casi cuatro años con respecto al municipio más joven, San Cibrao das Viñas, que registra 12,4 años. Esta brecha ilustra las distintas realidades socioeconómicas y de movilidad dentro de la provincia, donde las zonas más rurales y envejecidas tienden a mantener sus vehículos durante más tiempo. Los datos, procedentes de la Dirección General de Tráfico (DGT), ofrecen una radiografía precisa de los hábitos de renovación del automóvil en los 92 municipios ourensanos.
Baltar encabeza la clasificación en Ourense con una antigüedad media de 16,2 años para sus vehículos. Este dato, en un municipio de 849 habitantes, sugiere unos hábitos de movilidad muy consolidados y una baja tasa de renovación del parque automovilístico, lo que es habitual en áreas rurales con menor presión por la electrificación.
Castrelo do Val comparte el primer puesto provincial, ya que sus vehículos tienen también una edad media de 16,2 años. Para sus 947 residentes, el transporte privado se basa en automóviles de larga trayectoria, reflejando una dinámica donde la sustitución por modelos nuevos o electrificados avanza a un ritmo más pausado.
Chandrexa de Queixa completa el podio con idéntico registro de 16,2 años de antigüedad media. En una localidad de apenas 467 personas, esta cifra apunta a un parque de vehículos muy maduro, donde la motorización depende de unidades con muchos años de servicio y con una penetración testimonial de tecnologías alternativas.
Vilardevós presenta una media de 16,2 años, igualando a los líderes. Sus 1.616 habitantes circulan con uno de los parques más veteranos de la provincia, un patrón que denota una movilidad basada en la durabilidad del vehículo antes que en su renovación frecuente.
Cualedro registra una antigüedad media de 16,1 años, apenas una décima por debajo del máximo. En este municipio de 1.538 habitantes, el transporte se caracteriza por el uso prolongado de los automóviles, un factor que influye en la huella tecnológica y ambiental de su movilidad.
En Melón, la edad media del parque de vehículos alcanza los 16,0 años. Para sus 1.079 vecinos, esto implica que la flota circulante es considerablemente más antigua que la media nacional, con una electrificación aún incipiente en sus hábitos de conducción.
O Bolo muestra un valor de 16,0 años en la antigüedad de sus vehículos. Con 789 residentes, su perfil de transporte se alinea con el de los municipios rurales de la provincia, donde la renovación del automóvil es un proceso menos dinámico.
Parada de Sil comparte la marca de 16,0 años. En una población de 500 habitantes, este dato refuerza la imagen de un parque automovilístico estable y envejecido, con una baja rotación y una motorización tradicional muy arraigada.
Porqueira anota 15,9 años de antigüedad media. Sus 806 habitantes utilizan vehículos que, en promedio, rozan los 16 años, lo que sitúa su movilidad en parámetros de conservación y largo uso, típicos de la demografía y economía local.
Fuente: DGT — Dirección General de Tráfico
Baltar encabeza la clasificación por Antigüedad media del parque de Ourense con 16,2 años.
El podio por Antigüedad media del parque de Ourense: 1) Baltar, 2) Castrelo do Val, 3) Chandrexa de Queixa.
San Cibrao das Viñas ocupa la última posición (92º) con 12,4 años.
Esta clasificación incluye 92 municipios de Ourense.
Sí, consulte el Top 500 nacional por Antigüedad media del parque para comparar los municipios de toda España.
Los datos proceden de fuentes oficiales: INE (Padrón municipal, Atlas de Distribución de Renta), Wikidata y GeoNames.
La media de Ourense es de 15,0 años. La mediana se sitúa en 15,0 años.
