La clasificación de estaciones de tren por cada 100 000 habitantes ofrece una perspectiva singular sobre la accesibilidad ferroviaria en los municipios de la provincia de Albacete. Este indicador, que relaciona la oferta de infraestructura con el tamaño de la población, revela una realidad marcada por la despoblación y la geografía. En lo más alto del ranking se sitúa Robledo, con una ratio de 785,3 estaciones por 100k habitantes, seguido de Casas de Lázaro (335,6) y Salobre (226,2). Estos valores, extraordinariamente altos, contrastan de forma abismal con la capital provincial, Albacete, que cierra la lista con apenas 2,9 estaciones por 100k habitantes, evidenciando la brecha entre el mundo rural y el urbano en cuanto a densidad de puntos de acceso al ferrocarril. La presencia de estas estaciones, a menudo en líneas de vía única, es un legado histórico que hoy define la conectividad de muchas localidades. Los datos proceden de Wikidata y reflejan la situación de las infraestructuras de transporte en el territorio.
Robledo encabeza la clasificación provincial con una ratio de 785,3 estaciones por 100 000 habitantes, la más elevada de toda la provincia. Este dato, vinculado a su reducida población de 382 habitantes, contrasta con un parque de vehículos donde solo el 0.3% es eléctrico o híbrido y la antigüedad media supera los 14 años, lo que sugiere una movilidad muy dependiente del vehículo privado a pesar de contar con esta infraestructura ferroviaria.
Casas de Lázaro ocupa la segunda posición, con 335,6 estaciones de tren por cada 100 000 residentes. Para sus 298 habitantes, la estación representa un activo de conexión, aunque los hábitos de movilidad local, con una motorización de 809 turismos por cada 1000 personas y una electrificación casi testimonial del 0.4%, apuntan a un uso predominante del coche para los desplazamientos cotidianos.
Con 226,2 estaciones por 100k habitantes, Salobre se sitúa en el tercer puesto de la provincia de Albacete. La presencia de esta infraestructura en un municipio de 442 habitantes se enmarca en un contexto donde el parque automovilístico, con una antigüedad media de 13.7 años y una muy baja penetración de vehículos electrificados (0.2%), define el modelo de transporte principal.
Villapalacios registra una ratio de 185,5 estaciones ferroviarias por cada 100 000 personas. Esta notable cifra para sus 539 habitantes coexiste con una tasa de motorización de 696 turismos por mil y un parque donde los vehículos de más de 20 años suponen el 34.1%, lo que perfila un escenario de transporte mixto entre el ferrocarril y el automóvil envejecido.
Bienservida presenta 182,5 estaciones por 100 000 habitantes, situándose en el quinto lugar. En esta localidad de 548 residentes, la accesibilidad al tren contrasta con los indicadores de movilidad privada: por cada 1000 personas hay 751 turismos y la antigüedad media de estos supera los 15 años, mostrando una clara dualidad en las opciones de transporte disponibles.
Alcaraz, con 77,9 estaciones por 100k habitantes, es el sexto municipio en la clasificación. Para una población de 1283 personas, la estación es un nodo de conexión, aunque los datos de transporte privado, con una motorización de 696 vehículos por mil y solo un 0.4% de electrificación, indican que el coche sigue siendo un pilar fundamental para la movilidad comarcal.
Minaya alcanza una ratio de 72,4 estaciones de tren por cada 100 000 habitantes. Sus 1381 residentes cuentan con este servicio, que se complementa con un parque de turismos muy consolidado, donde hay 660 coches por cada mil personas y la antigüedad media ronda los 14 años, reflejando un patrón de uso combinado de ambos modos de transporte.
La ratio de Alpera es de 43,9 estaciones por 100 000 habitantes. En este municipio de 2278 personas, la infraestructura ferroviaria convive con una flota de vehículos donde los coches con más de 15 años representan el 48.4% y la electrificación es del 0.7%, lo que subraya la importancia del automóvil, aun teniendo acceso al tren.
Chinchilla de Monte-Aragón registra 43,4 estaciones por cada 100 000 habitantes. Para una población de 4614 personas, su estación es un enclave histórico de comunicaciones. No obstante, la motorización es de 609 turismos por mil y la antigüedad media del parque supera los 13 años, factores que modelan los hábitos de desplazamiento de sus vecinos.
Fuente: Wikidata
Robledo encabeza la clasificación por Estaciones de tren por 100 000 hab. de Albacete con 785,3 est./100k hab..
El podio por Estaciones de tren por 100 000 hab. de Albacete: 1) Robledo, 2) Casas de Lázaro, 3) Salobre.
Albacete ocupa la última posición (19º) con 2,9 est./100k hab..
Esta clasificación incluye 19 municipios de Albacete.
Sí, consulte el Top 500 nacional por Estaciones de tren por 100 000 hab. para comparar los municipios de toda España.
Los datos proceden de fuentes oficiales: INE (Padrón municipal, Atlas de Distribución de Renta), Wikidata y GeoNames.
La media de Albacete es de 112,2 est./100k hab.. La mediana se sitúa en 42,4 est./100k hab..
