Clasificación de municipios de Badajoz
por Estaciones de tren por 100 000 hab.

Magacela ocupa el segundo puesto, con 199,2 estaciones por cada 100 000 habitantes. Para sus 502 vecinos, esta dotación ferroviaria representa un activo singular, aunque la movilidad cotidiana se sustente principalmente en una flota de vehículos con una antigüedad media considerable. La presencia del tren perdura como un elemento del paisaje, mientras el transporte privado marca el ritmo diario.

Con 194,6 estaciones por 100 000 habitantes, Carmonita se sitúa en tercera posición. Su ratio, propia de un núcleo de 514 personas, coexiste con una realidad donde casi cada hogar depende del automóvil, un parque con baja penetración de vehículos eléctricos. El tren figura en su territorio como una infraestructura disponible, en un contexto de movilidad claramente orientado a la carretera.

Valverde de Llerena registra 178,6 estaciones de tren por cada 100 000 habitantes. En una localidad de 560 habitantes, este indicador refleja una herencia ferroviaria notable, que hoy convive con un modelo de transporte basado en el coche, donde la renovación del parque hacia energías alternativas avanza lentamente. La conexión por ferrocarril perdura como un legado infraestructural.

Rena, con 605 habitantes, presenta una ratio de 165,3 estaciones por 100 000. Esta cifla sitúa al municipio en una posición destacada en cuanto a infraestructura ferroviaria per cápita. No obstante, los patrones de movilidad local, con una alta tasa de motorización y vehículos de cierta antigüedad, indican que el transporte por carretera es la columna vertebral de los desplazamientos.

Alconera cuenta con 133,7 estaciones por cada 100 000 residentes. Para sus 748 habitantes, esta dotación supone un valor relativo muy superior al de las grandes ciudades. Sin embargo, la movilidad diaria se articula alrededor del vehículo privado, con una flota donde los coches eléctricos aún son una minoría, mostrando la dualidad entre infraestructura histórica y hábitos actuales.

Don Álvaro alcanza una ratio de 118,9 estaciones de tren por 100 000 habitantes. En un municipio de 841 personas, esta presencia ferroviaria es significativa en términos estadísticos. El contexto de transporte, sin embargo, lo define una elevada densidad de vehículos por hogar y una antigüedad media del parque que sugiere un uso intensivo del automóvil para la conexión comarcal.

Torremayor, con 992 habitantes, tiene 100,8 estaciones por cada 100 000. Este dato lo coloca entre los municipios con mejor ratio de la provincia. La realidad del transporte, no obstante, se caracteriza por una motorización muy alta y un parque automovilístico con escasa representación de tecnologías electrificadas, primando la carretera sobre el ferrocarril en el día a día.

Valdetorres presenta una ratio de 90,5 estaciones por 100 000 habitantes. En una localidad de 1 105 residentes, la infraestructura ferroviaria mantiene una presencia relativa importante. Los hábitos de movilidad, sin embargo, reflejan una clara dependencia del coche, con una tasa de vehículos por hogar elevada y una lenta transición hacia un parque más moderno y sostenible.