Clasificación de municipios de Castellón
por Estaciones de tren por 100 000 hab.

Barracas ocupa el segundo puesto, con 531,9 estaciones por cada 100 000 residentes, gracias a su parada ferroviaria y una población de 188 personas. La movilidad en el municipio, sin embargo, se sustenta principalmente en el coche, con una tasa de motorización de 75 vehículos por cada 100 habitantes y una antigüedad media de 13,3 años. La electrificación del parque es aún incipiente, con un 0,5% de vehículos eléctricos.

Geldo, con 665 habitantes, registra una ratio de 150,4 estaciones por cada 100 000 personas, situándose en tercera posición. A pesar de esta buena conexión ferroviaria per cápita, el transporte por carretera domina, con 71 coches por cada 100 vecinos y una edad media de 13,8 años. Los vehículos eléctricos representan solo el 0,6% del total, indicando un margen para la transmodalidad.

Caudiel presenta una ratio de 136,1 estaciones de tren por cada 100 000 habitantes, beneficiándose de su estación y su población de 735 personas. No obstante, el parque de vehículos privados, con 69 unidades por cada 100 residentes y una antigüedad de 14,2 años, sugiere una dependencia notable del automóvil. La electrificación es mínima, con un 0,4% de coches eléctricos.

Santa Magdalena de Pulpis cuenta con 129,7 estaciones por cada 100 000 habitantes, una cifra relevante para sus 771 residentes. En el ámbito del transporte privado, la motorización es de 73 vehículos por cada 100 personas, con una edad media de 13,5 años. La presencia del tren convive con una flota donde los eléctricos apenas alcanzan el 0,7%.

Navajas, con 906 habitantes, tiene una ratio de 110,4 estaciones ferroviarias por cada 100 000 personas. Este servicio per cápita se complementa con una tasa de motorización de 70 vehículos por cada 100 residentes, cuya antigüedad media es de 13,9 años. El avance hacia la movilidad eléctrica es lento, con solo un 0,5% de vehículos de este tipo.

La Llosa registra 96,8 estaciones por cada 100 000 habitantes, ofreciendo una notable accesibilidad al ferrocarril para sus 1 033 vecinos. Los datos de transporte muestran 68 vehículos por cada 100 personas, con una edad media de 14 años. La electrificación del parque móvil se sitúa en el 0,6%, mostrando una dualidad en las opciones de movilidad disponibles.

Soneja, con 1 521 residentes, tiene una ratio de 65,8 estaciones por cada 100 000 habitantes. La conexión ferroviaria per cápita es significativa, aunque los hábitos apuntan a un uso intensivo del coche, con 72 vehículos por cada 100 personas y una antigüedad media de 13,7 años. Los vehículos eléctricos constituyen el 0,8% del total.

Viver presenta una cifra de 57,8 estaciones por cada 100 000 habitantes, para una población de 1 729 personas. Esta oferta de transporte público contrasta con una motorización de 74 coches por cada 100 vecinos, con una edad media de 14,3 años. La penetración del vehículo eléctrico es del 0,7%, una de las más altas entre los primeros clasificados.