La clasificación de estaciones de tren por cada 100 000 habitantes revela la accesibilidad relativa al ferrocarril en los municipios de Cuenca, un indicador que favorece especialmente a las localidades más pequeñas. Yémeda encabeza la lista con una ratio de 5 555,6 estaciones por 100k habitantes, seguida de Paredes (1 639,3) y Villar y Velasco (1 098,9). La brecha con el último clasificado, Tarancón, que cuenta con solo 6,0 estaciones por 100k habitantes, es abismal y subraya la disparidad entre el mundo rural y el urbano en la provincia. En un territorio con una densidad de población baja y una red ferroviaria limitada, disponer de una estación en un pueblo de pocos residentes dispara este ratio, que debe interpretarse más como una curiosidad estadística que como una medida de conectividad real. Estos datos, procedentes de Wikidata, muestran una realidad donde el transporte por carretera, con una motorización elevada y un parque envejecido, sigue siendo predominante para la movilidad diaria en la mayoría de los municipios conquenses.
Yémeda, con solo 18 habitantes, alcanza la ratio más alta de la provincia: 5 555,6 estaciones por 100 000 habitantes. Esta cifra excepcional refleja la posesión de una estación de tren en una localidad mínima, donde el vehículo privado, con una motorización de 1 111 coches por cada 1000 adultos y una antigüedad media de 15,3 años, es sin duda el transporte principal. La presencia ferroviaria contrasta con unos hábitos de movilidad que dependen casi por completo del automóvil.
Paredes ocupa el segundo puesto con 1 639,3 estaciones por 100 000 habitantes para sus 61 residentes. Este dato, muy elevado, se explica nuevamente por la combinación de una pequeña estación y una población reducida. La movilidad real en el municipio, con 794 turismos por cada 1000 adultos y una antigüedad media de 14,5 años, gira en torno al coche, dejando la infraestructura ferroviaria como un servicio de uso muy ocasional.
Villar y Velasco, con 91 habitantes, registra una ratio de 1 098,9 estaciones por 100 000 habitantes. Al igual que en los casos anteriores, la tenencia de una estación en un núcleo tan pequeño infla el indicador estadístico. Los hábitos de transporte se alejan del tren, como muestra una tasa de motorización de 769 vehículos por cada 1000 adultos y un parque donde solo el 0,8% de los turismos son eléctricos o híbridos.
La ratio de Huelves es de 952,4 estaciones por 100 000 habitantes, situándola en cuarta posición. Para sus 105 vecinos, la estación supone una opción teórica de movilidad, aunque la realidad se define por 878 turismos por cada 1000 adultos y una antigüedad media de 13,1 años. El ferrocarril queda así como un elemento testimonial en un paisaje de transporte dominado por el vehículo privado.
Víllora, con 120 habitantes, presenta una cifra de 833,3 estaciones por 100 000 habitantes. Este valor alto en el ranking provincial no oculta que la conexión habitual se realiza por carretera. El municipio tiene una tasa de motorización de 750 turismos por cada 1000 adultos y un parque automovilístico con una edad media de 14,2 años, muy lejos de la electrificación.
Arguisuelas cuenta con 787,4 estaciones por 100 000 habitantes para una población de 127 personas. La presencia de la infraestructura ferroviaria ofrece un contraste estadístico con los modos de transporte efectivamente utilizados. La movilidad depende de un parque de vehículos con una antigüedad media de 13,9 años y donde los eléctricos e híbridos representan una parte ínfima.
Vellisca alcanza una ratio de 781,2 estaciones por 100 000 habitantes. Sus 128 residentes disponen de estación, pero los datos de motorización, con 742 turismos por cada 1000 adultos, revelan el verdadero eje del transporte local. La antigüedad media del parque, de 14,4 años, confirma la preeminencia del automóvil convencional sobre otras formas de movilidad.
Con 221 habitantes, Cañada del Hoyo tiene 452,5 estaciones por cada 100 000 habitantes. A medida que crece la población, el indicador ferroviario se reduce, aunque se mantiene alto. La conexión práctica con el exterior se sostiene sobre una flota de vehículos con una edad media de 13,8 años y una muy baja penetración de tecnologías alternativas.
Enguídanos, con 274 vecinos, registra 365,0 estaciones por 100 000 habitantes. La ratio sigue siendo significativa, pero la vida cotidiana del municipio se organiza en torno a los 791 turismos que hay por cada 1000 adultos. La electrificación de este parque es casi testimonial, con solo un 0,6% de vehículos eléctricos o híbridos.
Fuente: Wikidata
Yémeda encabeza la clasificación por Estaciones de tren por 100 000 hab. de Cuenca con 5 555,6 est./100k hab..
El podio por Estaciones de tren por 100 000 hab. de Cuenca: 1) Yémeda, 2) Paredes, 3) Villar y Velasco.
Tarancón ocupa la última posición (17º) con 6,0 est./100k hab..
Esta clasificación incluye 17 municipios de Cuenca.
Sí, consulte el Top 500 nacional por Estaciones de tren por 100 000 hab. para comparar los municipios de toda España.
Los datos proceden de fuentes oficiales: INE (Padrón municipal, Atlas de Distribución de Renta), Wikidata y GeoNames.
La media de Cuenca es de 785,6 est./100k hab.. La mediana se sitúa en 365,0 est./100k hab..
