Clasificación de municipios de Huesca
por Estaciones de tren por 100 000 hab.

Caldearenas ocupa la segunda posición, con 909,1 estaciones por cada 100 000 habitantes para sus 220 vecinos. Esta elevada ratio, típica de municipios muy pequeños, se enmarca en un territorio donde la motorización es alta y el parque de vehículos es de los más antiguos de la provincia. El ferrocarril aquí es una opción minoritaria frente a la carretera, que domina la movilidad de sus habitantes.

Con 714,3 estaciones por 100 000 habitantes, Castiello de Jaca se sitúa en el tercer puesto de la provincia de Huesca. Su población de 280 personas explica en gran medida este indicador. En un contexto donde menos del 2% de los vehículos son eléctricos, la estación de tren representa una alternativa de transporte que, sin embargo, compite con un uso muy arraigado del automóvil particular.

Villanúa registra 175,4 estaciones por 100 000 habitantes, una ratio significativa para sus 570 habitantes. Este dato de conectividad ferroviaria se contrasta con una tasa de motorización provincial elevada, donde los coches tienen una edad media superior a los 15 años. La estación supone un activo para la movilidad, aunque el vehículo privado sigue siendo predominante.

Peralta de Alcofea presenta una ratio de 173,6 estaciones por 100 000 habitantes, muy similar a la de Villanúa, con una población de 576 personas. En la provincia, caracterizada por una baja renovación del parque móvil y una exigua cuota de vehículos electrificados, la presencia de una estación de tren ofrece una alternativa de transporte en un entorno predominantemente rural.

Canfranc, con 158,0 estaciones por 100 000 habitantes para sus 633 residentes, es conocido por su emblemática estación internacional. Este notable indicador de infraestructura por habitante coexiste con una realidad de movilidad donde el coche, a menudo de cierta antigüedad, es el rey para los trayectos internos, a pesar del simbolismo ferroviario del municipio.

La Sotonera, con 879 habitantes, tiene una ratio de 113,8 estaciones por 100 000. Este dato sitúa al municipio en la séptima posición, mostrando una dotación ferroviaria relativa considerable. No obstante, los hábitos de transporte en la comarca siguen anclados en el vehículo privado, con una de las tasas de motorización más altas y una penetración aún muy limitada de la electrificación.

Tardienta alcanza las 105,0 estaciones por 100 000 habitantes, siendo un importante nudo ferroviario para su población de 952 personas. Su posición en la clasificación refleja esta relevancia histórica en la red. Sin embargo, la movilidad diaria de sus vecinos se desarrolla principalmente en carretera, con un parque automovilístico que envejece y una adopción testimonial del vehículo eléctrico.

Ayerbe registra 95,2 estaciones por 100 000 habitantes para sus 1.050 residentes. Este indicador lo coloca en el noveno puesto provincial, destacando su conexión con la red ferroviaria. En un contexto de alta motorización y vehículos antiguos, la estación proporciona un servicio complementario a la carretera, que absorbe la mayor parte de los desplazamientos.