Clasificación de municipios de León
por Estaciones de tren por 100 000 hab.

La clasificación de estaciones de tren por cada 100 000 habitantes ofrece una perspectiva singular sobre la accesibilidad al ferrocarril en los municipios de la provincia de León. Este indicador, que relaciona la infraestructura con la población, suele favorecer a las localidades más pequeñas, donde una sola estación puede generar una ratio muy elevada. En la provincia leonesa, el podio lo ocupan Prado de la Guzpeña con 2 777,8 estaciones por 100k hab., Valdepiélago con 980,4 y Campazas con 909,1. La brecha con el último municipio, la capital León con solo 2,4 estaciones por 100k habitantes, es abismal, lo que refleja la dicotomía entre la dispersión del servicio en el medio rural y la concentración demográfica en el área metropolitana. Esta distribución evidencia cómo el patrón de movilidad, mucho más dependiente del vehículo privado en las zonas rurales, contrasta con las opciones de transporte público en la ciudad. Los datos proceden de Wikidata y ofrecen una visión cuantitativa de la implantación del ferrocarril en el territorio.

286,5 est./100k hab.
Media provincial
173,9 est./100k hab.
Mediana
2 777,8 est./100k hab.
Máximo
2,4 est./100k hab.
Mínimo
58 municipios clasificados por Estaciones de tren por 100 000 hab. decreciente.
Filtrar por tamaño de municipio
#1 Prado de la Guzpeña
2 777,8 est./100k hab. 108 hab.

Prado de la Guzpeña encabeza la clasificación provincial con una ratio de 2 777,8 estaciones por cada 100 000 habitantes, una cifra extraordinaria para sus 108 vecinos. En un municipio con una motorización muy elevada, donde hay 118 turismos por cada 100 habitantes y una antigüedad media de 15,2 años, la estación de tren representa una alternativa testimonial frente al dominio absoluto del coche para la movilidad diaria.

#2 Valdepiélago
980,4 est./100k hab. 306 hab.

Valdepiélago, con 980,4 estaciones por 100 000 habitantes para sus 306 residentes, se sitúa en segunda posición. La alta tasa de motorización, de 91 vehículos por cada 100 habitantes, y una flota con 14,1 años de media, subrayan que el tren es un recurso más simbólico que práctico en una comunidad donde el transporte privado es esencial.

#3 Campazas

Campazas

24221
909,1 est./100k hab. 110 hab.

Campazas alcanza el tercer puesto con 909,1 estaciones por 100 000 habitantes, sirviendo a una población de solo 110 personas. Con 100 turismos por cada 100 habitantes y una antigüedad media de 14,3 años, la presencia ferroviaria no modifica sustancialmente unos hábitos de movilidad profundamente arraigados en el uso del automóvil.

#4 Ercina, La

Ercina, La

24870
728,2 est./100k hab. 412 hab.

La Ercina registra 728,2 estaciones por 100 000 habitantes, una ratio destacada para sus 412 habitantes. En un entorno donde cada habitante tiene prácticamente un turismo (97 por cada 100) y estos tienen una media de 14,7 años, la estación complementa una oferta de transporte donde predomina claramente la carretera.

#5 Vegaquemada

Vegaquemada

24152
717,7 est./100k hab. 418 hab.

Vegaquemada presenta 717,7 estaciones por 100 000 habitantes, beneficiando a sus 418 residentes. La movilidad local se sustenta en una flota de 94 turismos por cada 100 habitantes, con una antigüedad media de 14,5 años, lo que configura un panorama donde el tren tiene un papel muy secundario.

#6 Cubillas de los Oteros
714,3 est./100k hab. 140 hab.

Cubillas de los Oteros cuenta con 714,3 estaciones por 100 000 habitantes para sus 140 vecinos. La alta densidad de vehículos, 107 por cada 100 habitantes, y su edad media de 13,9 años, indican que la conexión ferroviaria coexiste con una fuerte cultura del automóvil privado.

#7 Cebanico

Cebanico

24892
684,9 est./100k hab. 146 hab.

Cebanico, con 684,9 estaciones por 100 000 habitantes y 146 pobladores, muestra una ratio ferroviaria significativa. Sin embargo, sus hábitos de transporte giran en torno a los 98 turismos por cada 100 habitantes, vehículos que tienen una media de 14,4 años, relegando al tren a un plano complementario.

#8 Magaz de Cepeda
579,7 est./100k hab. 345 hab.

Magaz de Cepeda ofrece 579,7 estaciones por 100 000 habitantes a sus 345 habitantes. La infraestructura ferroviaria contrasta con una realidad de movilidad dominada por el coche, evidenciada por una tasa de 92 turismos por cada 100 personas y una antigüedad media de 14,2 años.

#9 Bercianos del Real Camino
558,7 est./100k hab. 179 hab.

Bercianos del Real Camino, con 558,7 estaciones por 100 000 habitantes para 179 personas, mantiene una notable presencia ferroviaria. No obstante, la motorización es intensa, con 104 turismos por cada 100 habitantes y una edad media de 14,8 años, marcando la pauta principal del transporte.

Clasificación completa

10
Pob. 200
500,0 est./100k hab.
11
Pob. 424
471,7 est./100k hab.
12
Pob. 217
460,8 est./100k hab.
13
Pob. 1 649
424,5 est./100k hab.
14
Pob. 484
413,2 est./100k hab.
15
Pob. 1 214
411,9 est./100k hab.
16
Pob. 817
367,2 est./100k hab.
17
Pob. 862
348,0 est./100k hab.
18
Pob. 348
287,4 est./100k hab.
19
Pob. 1 141
262,9 est./100k hab.
20
Pob. 763
262,1 est./100k hab.
21
Pob. 383
261,1 est./100k hab.
22
Pob. 863
231,8 est./100k hab.
23
Pob. 479
208,8 est./100k hab.
24
Pob. 1 929
207,4 est./100k hab.
25
Pob. 483
207,0 est./100k hab.
26
Pob. 502
199,2 est./100k hab.
27
Pob. 514
194,6 est./100k hab.
28
Pob. 2 833
176,5 est./100k hab.
29
Toreno 24450
Pob. 2 833
176,5 est./100k hab.
30
Pob. 1 751
171,3 est./100k hab.
31
Pob. 611
163,7 est./100k hab.
32
Cuadros 24620
Pob. 2 075
144,6 est./100k hab.
33
Pob. 697
143,5 est./100k hab.
34
Pob. 837
119,5 est./100k hab.
35
Pob. 1 718
116,4 est./100k hab.
36
Boñar 24850
Pob. 1 732
115,5 est./100k hab.
37
Pob. 1 268
78,9 est./100k hab.
38
Pob. 1 418
70,5 est./100k hab.
39
Pob. 2 857
70,0 est./100k hab.
40
Pob. 1 479
67,6 est./100k hab.
41
Pob. 1 570
63,7 est./100k hab.
42
Pob. 3 423
58,4 est./100k hab.
43
Pob. 1 746
57,3 est./100k hab.
44
Pob. 1 750
57,1 est./100k hab.
45
Pob. 3 574
56,0 est./100k hab.
46
Pob. 1 974
50,7 est./100k hab.
47
Pob. 2 058
48,6 est./100k hab.
48
Pob. 2 380
42,0 est./100k hab.
49
Pob. 2 591
38,6 est./100k hab.
50
Pob. 2 856
35,0 est./100k hab.
51
Pob. 18 905
26,5 est./100k hab.
52
Pob. 7 585
26,4 est./100k hab.
53
Pob. 5 103
19,6 est./100k hab.
54
Astorga 24700
Pob. 10 305
19,4 est./100k hab.
55
Pob. 8 041
12,4 est./100k hab.
56
Pob. 10 195
9,8 est./100k hab.
57
Pob. 63 186
7,9 est./100k hab.
58
León 24089
Pob. 123 446
2,4 est./100k hab.

Fuente: Wikidata

FAQ — Estaciones de tren por 100 000 hab. León

¿Qué municipio tiene el mejor ranking por Estaciones de tren por 100 000 hab. de León?

Prado de la Guzpeña encabeza la clasificación por Estaciones de tren por 100 000 hab. de León con 2 777,8 est./100k hab..

¿Cuáles son los 3 primeros municipios por Estaciones de tren por 100 000 hab. de León?

El podio por Estaciones de tren por 100 000 hab. de León: 1) Prado de la Guzpeña, 2) Valdepiélago, 3) Campazas.

¿Qué municipio es el último por Estaciones de tren por 100 000 hab. de León?

León ocupa la última posición (58º) con 2,4 est./100k hab..

¿Cuántos municipios tiene esta clasificación por Estaciones de tren por 100 000 hab.?

Esta clasificación incluye 58 municipios de León.

¿Existe una clasificación nacional por Estaciones de tren por 100 000 hab.?

Sí, consulte el Top 500 nacional por Estaciones de tren por 100 000 hab. para comparar los municipios de toda España.

¿Cuáles son las fuentes de datos de esta clasificación?

Los datos proceden de fuentes oficiales: INE (Padrón municipal, Atlas de Distribución de Renta), Wikidata y GeoNames.

¿Cuál es la media de León por Estaciones de tren por 100 000 hab.?

La media de León es de 286,5 est./100k hab.. La mediana se sitúa en 173,9 est./100k hab..