Clasificación de municipios de Málaga
por Estaciones de tren por 100 000 hab.

Benaoján ocupa el segundo puesto, con 70,1 estaciones por 100k habitantes para sus 1 427 vecinos. Su conexión al ferrocarril es un activo fundamental en un municipio donde el 55% de los vehículos supera los 15 años de antigüedad. Esta infraestructura ofrece una alternativa de transporte notable en un contexto de motorización alta pero con una renovación tecnológica muy limitada, ya que la electrificación del parque es casi testimonial.

Cortes de la Frontera, con 3 048 habitantes, registra una ratio de 65,6 estaciones por 100k, situándose en el tercer lugar del ranking. La presencia del tren adquiere relevancia en una localidad con una tasa de motorización elevada, donde más de la mitad del parque automovilístico es antiguo. Este dato sugiere que el ferrocarril puede actuar como un complemento valioso para una movilidad dominada por el vehículo privado de cierta edad.

Cañete la Real, con 63,7 estaciones por cada 100 000 habitantes, se sitúa en cuarta posición. Para sus 1 569 residentes, la estación es un nodo de conexión importante, especialmente al considerar que casi 6 de cada 10 vehículos en el municipio tienen más de 15 años. El tren emerge como un servicio estratégico que puede paliar la dependencia de un parque automotor envejecido.

Almargen presenta una ratio de 53,3 estaciones por 100k habitantes, reflejando la importancia del ferrocarril en esta población de 1 876 personas. Este acceso se valora en un entorno donde la tasa de motorización es alta y la renovación tecnológica es mínima, con una presencia de vehículos eléctricos prácticamente nula. La estación aporta así una capa de conectividad esencial para la comunidad.

Con 48,9 estaciones por cada 100 000 habitantes, Viñuela ocupa el sexto lugar en la provincia de Málaga. En este municipio de la Axarquía con 2 044 habitantes, la oferta ferroviaria coexiste con un parque de vehículos donde predominan los coches de más de una década y la electrificación es aún incipiente. El tren representa, por tanto, una opción de transporte consolidada.

Fuente de Piedra registra 32,8 estaciones por 100 000 habitantes, una cifra que lo coloca en el séptimo puesto. Para sus 3 045 vecinos, la conexión ferroviaria es un servicio destacado en un panorama de movilidad caracterizado por una alta motorización y una antigüedad media del parque superior a los 10 años. La estación aporta una alternativa al uso predominante del automóvil.

Periana, con 29,7 estaciones por cada 100 000 habitantes, se encuentra en la octava posición. Esta ratio, calculada sobre una población de 3 367 personas, indica una relativa buena dotación ferroviaria. Dicha infraestructura adquiere sentido en un municipio con una tasa de vehículos por hogar elevada y donde los coches eléctricos aún no han penetrado de forma significativa.

Teba, con 27,0 estaciones por 100k habitantes, se posiciona en noveno lugar. Sus 3 708 residentes cuentan con un acceso al tren que contrasta con unos hábitos de movilidad basados en el coche, evidenciados por una tasa de motorización alta y un parque donde los vehículos de más de 15 años son mayoría. La estación ofrece una vía de transporte complementaria.