Esta clasificación analiza la densidad de estaciones de ferrocarril en relación con la población, expresada en número de estaciones por cada 100 000 habitantes, en los municipios de la provincia de Soria. El indicador revela una realidad marcada por la baja densidad demográfica, donde pequeños núcleos ocupan los primeros puestos. Portillo de Soria encabeza la lista con una ratio de 9 090,9 estaciones por 100k habitantes, seguido de Aldealpozo (5 555,6) y Aliud (5 000,0). La brecha con el último municipio, Soria, cuya ratio es de apenas 12,2, es abismal y subraya cómo este criterio beneficia estadísticamente a las localidades con muy pocos residentes. En el contexto provincial, la red ferroviaria es escasa y muchos de estos apeaderos o estaciones se encuentran en líneas de servicio reducido o histórico. La clasificación, por tanto, refleja más una peculiaridad estadística que una oferta real de transporte, mostrando la profunda despoblación del territorio. Los datos proceden de Wikidata y ofrecen una perspectiva singular sobre la infraestructura de movilidad en una de las provincias menos habitadas de España.
Portillo de Soria lidera la clasificación con 9 090,9 estaciones por cada 100 000 habitantes. Esta cifra extraordinaria, consecuencia directa de sus apenas 11 habitantes, contrasta con los hábitos de movilidad provinciales, donde la motorización es alta y el parque de vehículos muestra una antigüedad media considerable. La presencia de la estación se convierte así en un dato anecdótico dentro de un panorama de transporte dominado por el vehículo privado.
Aldealpozo, con 18 vecinos, registra una ratio de 5 555,6 estaciones por 100k habitantes. En un municipio de tan reducido tamaño, la posesión de una estación de tren tiene un impacto estadístico enorme, aunque la movilidad real probablemente dependa de los coches particulares, que en la provincia presentan una baja tasa de electrificación y una edad avanzada.
Aliud alcanza los 5 000 puntos en esta ratio, una cifra que deriva de su escasa población de 20 personas. Este dato sitúa al transporte ferroviario en una posición teóricamente privilegiada, pero en la práctica la conexión queda lejos de los patrones de movilidad habituales en Soria, basados en un parque automovilístico muy motorizado y no especialmente renovado.
Alentisque presenta 4 347,8 estaciones por cada 100 000 habitantes para sus 23 residentes. La estación, en este contexto de mínima población, se erige más como un elemento del paisaje que como un nodo de transporte activo, si se compara con la elevada tasa de motorización y la antigüedad media de los vehículos que caracterizan la movilidad en la zona.
Con 52 habitantes, Torrubia de Soria tiene una ratio de 3 846,2 estaciones por 100k. Este valor, aún muy elevado, comienza a matizar el peso absoluto de la infraestructura ferroviaria frente a otras formas de transporte. La movilidad cotidiana en la provincia se sustenta principalmente en el coche, con una penetración aún testimonial de los vehículos eléctricos.
Velilla de la Sierra, con 26 vecinos, comparte la misma ratio de 3 846,2 que Torrubia. La presencia de la estación define estadísticamente su oferta de transporte, pero los hábitos reales de desplazamiento en Soria giran en torno a un parque de vehículos privados con una antigüedad notable, lejos de la modernización que supondría la electrificación.
Villar del Campo registra 3 448,3 estaciones por 100 000 habitantes para sus 29 residentes. Este dato refleja la paradoja de los municipios muy pequeños: una infraestructura de transporte colectivo aparente en los números, pero que convive con una realidad de alta motorización individual y un uso del tren probablemente esporádico o testimonial.
Valdegeña, con 36 habitantes, muestra una ratio de 2 777,8. La estación contribuye a esta cifra, pero el transporte predominante en la provincia sigue otro camino. Los vehículos, muchos de ellos con años de antigüedad y lejos de ser eléctricos, son la columna vertebral de la movilidad, dejando al ferrocarril en un plano secundario para la vida diaria.
Miño de Medinaceli, con 73 habitantes, tiene una ratio de 2 739,7 estaciones por 100k. Al ser la localidad más poblada entre las diez primeras, el indicador pierde algo de intensidad pero sigue siendo muy alto. Contrasta con el modelo de transporte general de Soria, donde el coche privado, a menudo antiguo, es la opción mayoritaria.
Fuente: Wikidata
Portillo de Soria encabeza la clasificación por Estaciones de tren por 100 000 hab. de Soria con 9 090,9 est./100k hab..
El podio por Estaciones de tren por 100 000 hab. de Soria: 1) Portillo de Soria, 2) Aldealpozo, 3) Aliud.
Soria ocupa la última posición (42º) con 12,2 est./100k hab..
Esta clasificación incluye 42 municipios de Soria.
Sí, consulte el Top 500 nacional por Estaciones de tren por 100 000 hab. para comparar los municipios de toda España.
Los datos proceden de fuentes oficiales: INE (Padrón municipal, Atlas de Distribución de Renta), Wikidata y GeoNames.
La media de Soria es de 1 433,8 est./100k hab.. La mediana se sitúa en 551,0 est./100k hab..
