El porcentaje de vehículos electrificados, que incluye eléctricos puros e híbridos enchufables, es un indicador clave para medir la transición hacia una movilidad más sostenible en el parque automovilístico. En la provincia de Ciudad Real, este índice revela una adopción aún incipiente, con una media provincial que se sitúa por debajo del 0,5%. El podio lo encabeza Cañada de Calatrava, con un 2,7% de su parque electrificado, seguido de Poblete y Ballesteros de Calatrava, ambos con un 0,8%. Esta cifra líder contrasta marcadamente con la del municipio en última posición, Villahermosa, que registra un 0,1%, evidenciando una brecha significativa dentro del territorio. La capital, Ciudad Real, se posiciona en el quinto lugar con un 0,6%, un dato relevante por su peso demográfico. Estos datos, procedentes de la Dirección General de Tráfico (DGT), reflejan los distintos ritmos de renovación del parque móvil en una provincia donde el transporte por carretera mantiene un papel fundamental.
Cañada de Calatrava lidera la clasificación en Ciudad Real con un notable 2,7% de vehículos electrificados. Para un municipio de apenas 99 habitantes, esta cifra supone una penetración significativa, que podría estar vinculada a un parque de vehículos reducido y una mayor propensión a la renovación tecnológica. Su dato destaca sobremanera en el contexto provincial, duplicando con creces al del siguiente municipio en la lista.
Poblete, con casi 3.000 residentes, ocupa el segundo puesto al registrar un 0,8% de electrificación en su parque móvil. Este porcentaje, aunque modesto, supera la media provincial y sugiere unos hábitos de movilidad que comienzan a incorporar alternativas a los motores de combustión tradicionales. Su posición refleja una transición en ciernes dentro de un núcleo de población en crecimiento.
Ballesteros de Calatrava comparte el segundo escalón con un 0,8% de vehículos electrificados. En una localidad de 363 habitantes, este dato indica que la movilidad eléctrica ha empezado a abrirse paso, incluso en municipios de pequeño tamaño. La renovación del parque, aunque lenta, muestra aquí sus primeros indicios frente a una motorización predominantemente convencional.
El Robledo se sitúa en el cuarto lugar de la provincia con un 0,6% de electrificación. Para sus algo más de mil habitantes, este índice denota una incipiente diversificación en las opciones de transporte privado. El dato lo iguala al de la capital provincial, lo que resulta llamativo para un municipio de carácter marcadamente rural.
Ciudad Real, con una población de 76.217 personas, presenta un 0,6% de vehículos electrificados. Aunque es el quinto mejor dato, el volumen absoluto de su parque móvil hace que este porcentaje represente un número considerable de unidades. La movilidad en la capital avanza hacia la electrificación a un ritmo similar al de algunos pueblos, pero partiendo de una base de vehículos mucho más amplia y envejecida.
Santa Cruz de Mudela registra un 0,6% de vehículos electrificados, empatando con la capital. En un municipio de cerca de 4.000 habitantes, este porcentaje sugiere que la transición energética en el transporte avanza de forma heterogénea, sin una correlación directa con el tamaño de la población. Su parque móvil comienza a mostrar una leve pero perceptible transformación.
San Carlos del Valle alcanza un 0,5% de electrificación en su parque de vehículos. Con una población similar a la de El Robledo, este dato sitúa a la localidad ligeramente por debajo de la media de los puestos altos de la tabla. Refleja los primeros pasos en la adopción de nuevas tecnologías para la movilidad personal en el ámbito rural.
Solana del Pino, uno de los municipios menos poblados con 333 vecinos, muestra un 0,5% de vehículos electrificados. Este dato indica que, incluso en localidades muy pequeñas, la electrificación del transporte no es ajena. La renovación del parque móvil aquí es un proceso muy gradual, condicionado por la antigüedad media de los vehículos.
Pozuelo de Calatrava, con más de 4.000 habitantes, tiene un 0,4% de su parque clasificado como electrificado. Este porcentaje, por debajo del de municipios más pequeños, ilustra la complejidad de los patrones de renovación del automóvil, que no dependen únicamente de la demografía. Los hábitos de movilidad y la capacidad de renovación del parque juegan un papel crucial.
Fuente: DGT — Dirección General de Tráfico
Cañada de Calatrava encabeza la clasificación por % vehículos electrificados de Ciudad Real con 2,7 %.
El podio por % vehículos electrificados de Ciudad Real: 1) Cañada de Calatrava, 2) Poblete, 3) Ballesteros de Calatrava.
Villahermosa ocupa la última posición (71º) con 0,1 %.
Esta clasificación incluye 71 municipios de Ciudad Real.
Sí, consulte el Top 500 nacional por % vehículos electrificados para comparar los municipios de toda España.
Los datos proceden de fuentes oficiales: INE (Padrón municipal, Atlas de Distribución de Renta), Wikidata y GeoNames.
La media de Ciudad Real es de 0,3 %. La mediana se sitúa en 0,2 %.
