Clasificación de municipios de Jaén
por % vehículos electrificados

El porcentaje de vehículos electrificados, que incluye eléctricos puros e híbridos enchufables, es un indicador clave para evaluar la transición hacia una movilidad más sostenible en el parque automovilístico. En la provincia de Jaén, esta transición avanza a un ritmo moderado, con el podio liderado por la capital, Jaén, y La Guardia de Jaén, ambas con un 0,8%, seguidas de cerca por Torres con un 0,7%. Estos valores contrastan con la situación en el último municipio de la clasificación, Torreblascopedro, donde el porcentaje es del 0,0%, lo que ilustra una brecha significativa dentro del territorio provincial. El contexto general muestra una tasa de motorización elevada y un parque envejecido, factores que suelen ralentizar la renovación tecnológica. Los datos, procedentes de la Dirección General de Tráfico (DGT), reflejan los distintos ritmos de adopción de estas tecnologías en los 88 municipios jiennenses, desde los núcleos más poblados hasta las pequeñas localidades rurales.

0,2 %
Media provincial
0,2 %
Mediana
0,8 %
Máximo
0,0 %
Mínimo
88 municipios clasificados por % vehículos electrificados decreciente.
Filtrar por tamaño de municipio
#1 Jaén

Jaén

23050
0,8 % 112 235 hab.

Jaén encabeza la clasificación provincial con un 0,8% de vehículos electrificados. A pesar de su elevada tasa de motorización, superior a los 600 turismos por cada mil habitantes, la renovación del parque hacia tecnologías limpias es aún incipiente. La capital muestra un avance inicial en la movilidad sostenible dentro de un contexto donde predominan los vehículos de combustión.

#2 Guardia de Jaén, La
0,8 % 5 212 hab.

La Guardia de Jaén comparte el primer puesto con la capital, alcanzando también un 0,8% de electrificación. Este municipio presenta una motorización más moderada, con una media de edad del parque que supera los 14 años. El dato sugiere una adopción temprana en un entorno donde la renovación del automóvil no es frecuente.

#3 Torres

Torres

23540
0,7 % 1 328 hab.

Torres ocupa la tercera posición en la provincia de Jaén, con un 0,7% de su parque de turismos electrificado. Se trata de una localidad con una tasa de motorización media-baja y vehículos que, de media, tienen más de 13 años. Este porcentaje destaca en un panorama de movilidad tradicional.

#4 Hinojares

Hinojares

23486
0,5 % 335 hab.

Hinojares, con solo 335 habitantes, registra un notable 0,5% de vehículos electrificados. Para una localidad tan pequeña y con una motorización limitada, esta cifra representa una penetración significativa. Indica que la transición energética también llega a los municipios más pequeños de la serranía jiennense.

#5 Santa Elena

Santa Elena

23213
0,5 % 863 hab.

Santa Elena muestra un 0,5% de electrificación en su parque móvil. Situado en la comarca de Sierra Morena, su tasa de motorización es elevada y la antigüedad media de los vehículos ronda los 13 años. El dato refleja unos primeros pasos en la renovación del transporte en un entorno de paso como es Despeñaperros.

#6 Jamilena

Jamilena

23658
0,4 % 3 319 hab.

Jamilena alcanza un 0,4% de turismos electrificados, un valor que se sitúa por encima de la media de muchos municipios de la provincia. Con una motorización media y una antigüedad del parque en línea con el promedio comarcal, comienza a introducir alternativas a la movilidad convencional.

#7 Linares

Linares

23700
0,4 % 55 633 hab.

Linares, la segunda ciudad más poblada de la provincia, tiene un 0,4% de vehículos electrificados. Su extenso parque móvil y su alta tasa de motorización hacen que este porcentaje, aunque bajo, represente un número absoluto relevante. La movilidad en la ciudad industrial avanza lentamente hacia la electrificación.

#8 Hornos

Hornos

23292
0,4 % 561 hab.

Hornos, un municipio de la Sierra de Segura, cuenta con un 0,3% de electrificación. Con una baja densidad de vehículos y una antigüedad media que supera los 14 años, cualquier incorporación de tecnología limpia es significativa. Su perfil de movilidad es propio de una zona rural de montaña.

#9 Torredonjimeno
0,4 % 13 213 hab.

Torredonjimeno, un importante núcleo de la campiña, presenta un 0,3% de vehículos electrificados. A pesar de su dinamismo económico y una tasa de motorización por encima de la media provincial, la adopción de esta tecnología es todavía muy limitada. El transporte se basa mayoritariamente en vehículos de combustión interna.

Clasificación completa

10
Ibros 23450
Pob. 2 773
0,3 %
11
Martos 23600
Pob. 24 462
0,3 %
12
Baeza 23440
Pob. 15 575
0,3 %
13
Pob. 2 567
0,3 %
14
Pob. 13 888
0,3 %
15
Orcera 23370
Pob. 1 715
0,3 %
16
Pob. 2 223
0,3 %
17
Pob. 35 610
0,3 %
18
Pob. 2 830
0,3 %
19
Úbeda 23314
Pob. 33 588
0,3 %
20
Pob. 1 639
0,3 %
21
Pob. 2 542
0,3 %
22
Canena 23420
Pob. 1 717
0,3 %
23
Pob. 660
0,3 %
24
Pob. 902
0,3 %
25
Pob. 10 250
0,3 %
26
Pob. 6 111
0,3 %
27
Pob. 11 481
0,2 %
28
Pob. 21 496
0,2 %
29
Pob. 1 682
0,2 %
30
Noalejo 23140
Pob. 1 721
0,2 %
31
Pob. 4 514
0,2 %
32
Arjona 23760
Pob. 5 330
0,2 %
33
Cambil 23120
Pob. 2 654
0,2 %
34
Pob. 624
0,2 %
35
Rus 23430
Pob. 3 386
0,2 %
36
Pob. 3 469
0,2 %
37
Pob. 7 703
0,2 %
38
Larva 23591
Pob. 435
0,2 %
39
Pob. 3 520
0,2 %
40
Pob. 14 677
0,2 %
41
Pob. 3 030
0,2 %
42
Pob. 10 342
0,2 %
43
Pob. 10 129
0,2 %
44
Pob. 1 711
0,2 %
45
Cazorla 23470
Pob. 6 930
0,2 %
46
Pob. 6 412
0,2 %
47
Pob. 1 711
0,2 %
48
Bailén 23710
Pob. 17 119
0,2 %
49
Huesa 23487
Pob. 2 411
0,2 %
50
Génave 23392
Pob. 548
0,2 %
51
Pob. 762
0,2 %
52
Lopera 23780
Pob. 3 502
0,2 %
53
Siles 23380
Pob. 2 067
0,2 %
54
Pob. 2 158
0,2 %
55
Pob. 1 309
0,1 %
56
Pob. 1 560
0,1 %
57
Pob. 590
0,1 %
58
Huelma 23560
Pob. 5 485
0,1 %
59
Porcuna 23790
Pob. 5 936
0,1 %
60
Vilches 23220
Pob. 4 191
0,1 %
61
Pob. 4 259
0,1 %
62
Lupión 23528
Pob. 801
0,1 %
63
Pob. 903
0,1 %
64
Pob. 5 290
0,1 %
65
Pob. 893
0,1 %
66
Pob. 3 147
0,1 %
67
Pob. 1 939
0,1 %
68
Pob. 4 345
0,1 %
69
Pob. 2 941
0,1 %
70
Pob. 859
0,1 %
71
Pob. 1 819
0,1 %
72
Pob. 1 000
0,1 %
73
Pob. 1 348
0,1 %
74
Quesada 23480
Pob. 4 901
0,1 %
75
Sabiote 23410
Pob. 3 742
0,1 %
76
Pob. 1 504
0,1 %
77
Pob. 3 805
0,1 %
78
Pob. 2 703
0,1 %
79
Pob. 1 291
0,1 %
80
Pob. 2 908
0,1 %
81
Pob. 2 629
0,1 %
82
Pob. 4 983
0,1 %
83
Pob. 7 107
0,1 %
84
Frailes 23690
Pob. 1 565
0,1 %
85
Pob. 2 191
0,1 %
86
Pob. 2 029
0,1 %
87
Jódar 23500
Pob. 11 285
0,0 %
88
Pob. 2 382
0,0 %

Fuente: DGT — Dirección General de Tráfico

FAQ — % vehículos electrificados Jaén

¿Qué municipio tiene el mejor ranking por % vehículos electrificados de Jaén?

Jaén encabeza la clasificación por % vehículos electrificados de Jaén con 0,8 %.

¿Cuáles son los 3 primeros municipios por % vehículos electrificados de Jaén?

El podio por % vehículos electrificados de Jaén: 1) Jaén, 2) Guardia de Jaén, La, 3) Torres.

¿Qué municipio es el último por % vehículos electrificados de Jaén?

Torreblascopedro ocupa la última posición (88º) con 0,0 %.

¿Cuántos municipios tiene esta clasificación por % vehículos electrificados?

Esta clasificación incluye 88 municipios de Jaén.

¿Existe una clasificación nacional por % vehículos electrificados?

Sí, consulte el Top 500 nacional por % vehículos electrificados para comparar los municipios de toda España.

¿Cuáles son las fuentes de datos de esta clasificación?

Los datos proceden de fuentes oficiales: INE (Padrón municipal, Atlas de Distribución de Renta), Wikidata y GeoNames.

¿Cuál es la media de Jaén por % vehículos electrificados?

La media de Jaén es de 0,2 %. La mediana se sitúa en 0,2 %.