La clasificación del parque móvil por porcentaje de vehículos electrificados, que incluye eléctricos puros e híbridos enchufables, ofrece una perspectiva sobre la transición energética en el transporte en la provincia de Lleida. Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), el municipio de Cava encabeza la lista con un 2,9%, seguido de Ciutadilla y Albatàrrec, ambos con un 2,1%. Esta cifra contrasta fuertemente con la del último municipio clasificado, Ribera d'Urgellet, que registra un 0,1%, evidenciando una notable brecha dentro del territorio leridano. La media provincial se sitúa por debajo del 1%, lo que indica que, pese a los pioneros, la electrificación del transporte rodado en Lleida es aún incipiente y muestra una penetración desigual, muy influenciada por el perfil demográfico y las dinámicas de movilidad de cada zona, desde las áreas más rurales hasta los núcleos periurbanos.
Cava, con apenas 38 habitantes, lidera la electrificación en Lleida con un 2,9% de su parque móvil. Esta pequeña localidad del Alt Urgell presenta una motorización elevada para su tamaño, con 13,7 vehículos por cada 10 habitantes, pero su flota es también la más antigua de la clasificación, con una media de 15,1 años. El hecho de que casi 3 de cada 100 vehículos sean electrificados sugiere una renovación hacia tecnologías limpias en un contexto de movilidad esencialmente privada.
Ciutadilla, con 186 residentes, comparte el segundo puesto provincial al alcanzar un 2,1% de vehículos electrificados. Su índice de motorización es de 9,6 vehículos por cada 10 personas, y la antigüedad media del parque ronda los 13,2 años. Esta adopción temprana de coches eléctricos e híbridos enchufables en un municipio pequeño refleja un cambio en los hábitos de transporte en el mundo rural.
Albatàrrec, el municipio más poblado del top ten con 2.331 habitantes, registra un 2,1% de electrificación. Con una tasa de 6,6 vehículos por cada 10 habitantes y una antigüedad media de 12,3 años, su perfil de movilidad es propio de un núcleo periurbano. La presencia de vehículos electrificados aquí indica una transición palpable en un entorno con mayor densidad y posiblemente mejor acceso a infraestructura de recarga.
Els Torms, una localidad de 135 habitantes, muestra un 2,0% de su parque dedicado a la movilidad electrificada. La ratio de vehículos es de 8,1 por cada 10 residentes, y su flota tiene una antigüedad media de 13,7 años. Este dato destaca en un territorio de baja densidad, donde el coche es indispensable, señalando una incipiente renovación tecnológica.
Nalec, con solo 91 vecinos, alcanza un 2,0% de vehículos electrificados. La motorización es intensa, con 11,2 vehículos por cada 10 habitantes, y la edad media de estos supera los 14 años. La electrificación en una comunidad tan pequeña y con un parque tan envejcido subraya una voluntad de modernizar el transporte privado esencial.
Ribera d'Ondara, con 437 habitantes, presenta un 1,9% de electrificación en su parque móvil. La tasa de vehículos es de 7,7 por cada 10 personas, y su antigüedad media se sitúa en 13,5 años. Este municipio de la Segarra combina una dependencia notable del automóvil con unos primeros pasos hacia una movilidad más sostenible.
Llobera, con 201 residentes, cuenta con un 1,8% de vehículos electrificados. Su índice de motorización es de 9,3 vehículos por cada 10 habitantes, y la flota tiene una edad media de 13,9 años. En este entorno rural, la introducción de esta tecnología representa una renovación significativa dentro de un parque generalmente veterano.
Montornès de Segarra, el municipio menos poblado del top ten con 87 habitantes, registra un 1,6% de electrificación. La ratio de vehículos es muy alta, 12,6 por cada 10 personas, y su antigüedad media es de 13,8 años. La presencia de coches electrificados en una localidad tan pequeña indica una diversificación en las opciones de transporte privado.
Oliola, con 192 habitantes, también muestra un 1,6% de su parque móvil como electrificado. La motorización es de 8,9 vehículos por cada 10 residentes, y la edad media de la flota es de 14,2 años. Este dato sugiere que la renovación hacia vehículos de energías alternativas gana terreno incluso en municipios con un parque automovilístico muy envejecido.
Fuente: DGT — Dirección General de Tráfico
Cava encabeza la clasificación por % vehículos electrificados de Lleida con 2,9 %.
El podio por % vehículos electrificados de Lleida: 1) Cava, 2) Ciutadilla, 3) Albatàrrec.
Ribera d'Urgellet ocupa la última posición (195º) con 0,1 %.
Esta clasificación incluye 195 municipios de Lleida.
Sí, consulte el Top 500 nacional por % vehículos electrificados para comparar los municipios de toda España.
Los datos proceden de fuentes oficiales: INE (Padrón municipal, Atlas de Distribución de Renta), Wikidata y GeoNames.
La media de Lleida es de 0,7 %. La mediana se sitúa en 0,6 %.
