Clasificación de municipios de Zaragoza
por % vehículos electrificados

El porcentaje de vehículos electrificados, que incluye eléctricos puros e híbridos enchufables, es un indicador clave para evaluar la transición hacia una movilidad más sostenible en el parque automovilístico. En la provincia de Zaragoza, la adopción de esta tecnología muestra una distribución dispar, encabezada por Almonacid de la Sierra con un 4,4%, seguido de Retascón (3,0%) y Cabolafuente (2,8%). Estos valores contrastan fuertemente con el municipio en última posición, Pina de Ebro, que registra solo un 0,1%, evidenciando una brecha significativa dentro del territorio. La media provincial se sitúa por debajo del 1%, lo que indica un amplio margen de crecimiento en la renovación del parque móvil hacia opciones de bajas emisiones. Los datos, procedentes de la Dirección General de Tráfico (DGT), reflejan tanto las iniciativas locales como los desafíos pendientes en materia de transporte en el conjunto de la provincia.

0,6 %
Media provincial
0,4 %
Mediana
4,4 %
Máximo
0,1 %
Mínimo
140 municipios clasificados por % vehículos electrificados decreciente.
Filtrar por tamaño de municipio
#1 Almonacid de la Sierra
4,4 % 756 hab.

Almonacid de la Sierra lidera la clasificación en Zaragoza con un 4,4% de vehículos electrificados, una cifra notable para una localidad de 756 habitantes. Este dato sugiere una temprana adopción de la movilidad eléctrica en un parque de vehículos que, como en muchos municipios rurales, tradicionalmente ha estado dominado por motores de combustión. La proporción supera ampliamente la media provincial, marcando una tendencia diferenciadora en los hábitos de transporte local.

#2 Retascón

Retascón

50224
3,0 % 77 hab.

Con un 3,0% de su parque móvil electrificado, Retascón se posiciona como el segundo municipio de la provincia. Para una población de solo 77 residentes, esta tasa representa una penetración significativa de la tecnología eléctrica e híbrida enchufable. El dato refleja un cambio en los patrones de movilidad en pequeñas comunidades, donde la autonomía de los vehículos suele adaptarse bien a los desplazamientos característicos del medio rural.

#3 Cabolafuente

Cabolafuente

50065
2,8 % 50 hab.

Cabolafuente, con 50 habitantes, alcanza un 2,8% de vehículos electrificados, situándose en el tercer puesto. Esta elevada ratio en un municipio muy pequeño indica que un número reducido de unidades ya puede marcar una diferencia sustancial en los porcentajes. El parque automovilístico, aunque necesariamente limitado, comienza a incorporar alternativas a los motores convencionales, modificando ligeramente el panorama del transporte en la zona.

#4 Alconchel de Ariza
2,2 % 79 hab.

Alconchel de Ariza registra un 2,2% de electrificación en su flota de vehículos, una cifra destacable para sus 79 vecinos. Este porcentaje sugiere una renovación incipiente hacia tecnologías más limpias dentro de un contexto de baja densidad de población. Los hábitos de movilidad en estas localidades, a menudo dependientes del vehículo privado, empiezan a contemplar nuevas opciones de propulsión.

#5

Grisel

50122
1,9 % 101 hab.

Grisel, con 101 residentes, presenta un 1,9% de vehículos electrificados. Esta proporción, por encima de la media de la provincia, indica una cierta receptividad a la innovación en el transporte personal dentro del ámbito rural. La antigüedad media del parque móvil en municipios de este tamaño suele ser alta, por lo que cualquier incorporación de vehículos nuevos con esta tecnología resulta significativa.

#6 Mezalocha

Mezalocha

50167
1,8 % 197 hab.

Mezalocha cuenta con un 1,8% de su parque automovilístico electrificado, según los datos de la DGT. En una población de 197 habitantes, este valor refleja una adopción moderada pero tangible de la movilidad eléctrica. La transición en el transporte se produce aquí en un escenario donde las distancias a servicios mayores pueden influir en la elección del tipo de vehículo.

#7 Villanueva de Jiloca
1,5 % 73 hab.

Villanueva de Jiloca alcanza un 1,5% de vehículos electrificados entre sus 73 vecinos. Esta tasa, idéntica a la de municipios mucho más poblados, muestra que la electrificación no es un fenómeno exclusivamente urbano en la provincia. El parque móvil de estas localidades pequeñas comienza a diversificar sus fuentes de energía para el transporte.

#8
1,5 % 6 550 hab.

La Puebla de Alfindén, con 6.550 habitantes, registra un 1,5% de electrificación en su amplio parque de vehículos. Este porcentaje, aunque modesto, adquiere relevancia por el volumen absoluto de población, indicando una base inicial para la movilidad sostenible en un entorno periurbano cercano a la capital. Los hábitos de transporte aquí pueden combinar trayectos cortos y desplazamientos hacia Zaragoza.

#9 Aladrén

Aladrén

50007
1,5 % 62 hab.

Aladrén, municipio de 62 habitantes, presenta una tasa de electrificación del 1,5%. En un contexto de muy baja motorización per cápita, cualquier vehículo electrificado tiene un impacto porcentual considerable. Esta cifra sitúa a la localidad por encima de la media provincial, mostrando una cierta diversificación en las opciones de movilidad disponibles para sus residentes.

Clasificación completa

10
Pob. 15 408
1,5 %
11
Pob. 4 601
1,4 %
12
Pob. 442
1,4 %
13
Pob. 434
1,4 %
14
Malón 50511
Pob. 474
1,3 %
15
Pob. 559
1,3 %
16
Pob. 4 852
1,3 %
17
Pob. 828
1,3 %
18
Pob. 59
1,3 %
19
Pob. 57
1,3 %
20
Pob. 610
1,2 %
21
Jaulín 50131
Pob. 305
1,2 %
22
Pob. 101
1,2 %
23
Pob. 3 489
1,1 %
24
Pob. 587
1,1 %
25
Mainar 50154
Pob. 162
1,1 %
26
Pob. 6 737
1,1 %
27
Lagata 50133
Pob. 113
1,0 %
28
Pob. 6 558
1,0 %
29
Pob. 2 423
1,0 %
30
Pob. 93
1,0 %
31
Cadrete 50066
Pob. 4 688
1,0 %
32
Artieda 50683
Pob. 90
0,9 %
33
Pastriz 50203
Pob. 1 316
0,9 %
34
Layana 50135
Pob. 95
0,8 %
35
Pob. 693 091
0,8 %
36
Pob. 96
0,8 %
37
Pob. 1 087
0,8 %
38
Pob. 249
0,8 %
39
Pob. 122
0,8 %
40
Zuera 50800
Pob. 8 766
0,8 %
41
Santed 50239
Pob. 72
0,8 %
42
Anento 50028
Pob. 117
0,7 %
43
Pob. 128
0,7 %
44
Pob. 378
0,7 %
45
Pob. 2 841
0,7 %
46
Used 50374
Pob. 250
0,7 %
47
Utebo 50180
Pob. 19 116
0,7 %
48
Pob. 3 530
0,6 %
49
Pob. 176
0,6 %
50
Luceni 50147
Pob. 1 003
0,6 %
51
Erla 50611
Pob. 374
0,6 %
52
Pob. 1 156
0,6 %
53
Pob. 372
0,6 %
54
Pob. 495
0,6 %
55
Pob. 351
0,6 %
56
Pob. 305
0,5 %
57
Lécera 50131
Pob. 578
0,5 %
58
Pob. 408
0,5 %
59
Pob. 697
0,5 %
60
Pob. 433
0,5 %
61
Codos 50326
Pob. 237
0,5 %
62
Pob. 594
0,5 %
63
Letux 50139
Pob. 349
0,5 %
64
Tobed 50255
Pob. 196
0,5 %
65
Moyuela 50143
Pob. 221
0,5 %
66
Romanos 50491
Pob. 140
0,5 %
67
Pob. 360
0,5 %
68
Pob. 8 080
0,5 %
69
Pob. 938
0,4 %
70
Pob. 1 495
0,4 %
71
Pob. 886
0,4 %
72
Pob. 553
0,4 %
73
Azuara 50039
Pob. 548
0,4 %
74
Pob. 373
0,4 %
75
Pob. 1 108
0,4 %
76
Daroca 50360
Pob. 1 899
0,4 %
77
Gelsa 50786
Pob. 996
0,4 %
78
Gotor 50121
Pob. 309
0,4 %
79
Pedrola 50204
Pob. 3 842
0,4 %
80
Pob. 279
0,4 %
81
Pob. 344
0,4 %
82
Pob. 496
0,4 %
83
Ricla 50270
Pob. 3 019
0,4 %
84
Grisén 50123
Pob. 630
0,4 %
85
Pob. 2 236
0,4 %
86
Pob. 1 110
0,4 %
87
Borja 50550
Pob. 5 202
0,4 %
88
Pob. 1 303
0,4 %
89
Pob. 2 750
0,4 %
90
Pob. 207
0,4 %
91
Biota 50695
Pob. 832
0,4 %
92
Pob. 1 189
0,4 %
93
Gallur 50650
Pob. 2 642
0,3 %
94
Pob. 270
0,3 %
95
Moros 50178
Pob. 274
0,3 %
96
Pob. 1 517
0,3 %
97
Caspe 50700
Pob. 10 365
0,3 %
98
Alagón 50008
Pob. 7 532
0,3 %
99
Pob. 1 470
0,3 %
100
Fabara 50793
Pob. 1 063
0,3 %
101
Morés 50240
Pob. 303
0,3 %
102
Muel 50450
Pob. 1 540
0,3 %
103
Mallén 50550
Pob. 2 951
0,3 %
104
Pob. 175
0,3 %
105
Pob. 20 158
0,3 %
106
Pob. 4 659
0,3 %
107
Pob. 277
0,3 %
108
Épila 50290
Pob. 4 704
0,3 %
109
Ateca 50038
Pob. 1 785
0,3 %
110
Pob. 10 873
0,3 %
111
Pob. 270
0,3 %
112
Pob. 774
0,3 %
113
Pob. 17 129
0,2 %
114
Pob. 599
0,2 %
115
Ainzón 50006
Pob. 1 036
0,2 %
116
Cetina 50081
Pob. 534
0,2 %
117
Nonaspe 50794
Pob. 997
0,2 %
118
Luna 50151
Pob. 674
0,2 %
119
Pob. 582
0,2 %
120
Pob. 1 067
0,2 %
121
Pob. 602
0,2 %
122
Pob. 802
0,2 %
123
Paniza 50480
Pob. 574
0,2 %
124
Tauste 50660
Pob. 6 838
0,2 %
125
Illueca 50250
Pob. 2 782
0,1 %
126
Pob. 743
0,1 %
127
Pob. 889
0,1 %
128
Pob. 895
0,1 %
129
Pob. 859
0,1 %
130
Pob. 917
0,1 %
131
Ariza 50220
Pob. 1 096
0,1 %
132
Quinto 50770
Pob. 1 882
0,1 %
133
Pob. 1 100
0,1 %
134
Pob. 1 018
0,1 %
135
Pob. 2 970
0,1 %
136
Sádaba 50670
Pob. 1 278
0,1 %
137
Pob. 1 515
0,1 %
138
Maella 50710
Pob. 2 158
0,1 %
139
Pob. 521
0,1 %
140
Pob. 2 478
0,1 %

Fuente: DGT — Dirección General de Tráfico

FAQ — % vehículos electrificados Zaragoza

¿Qué municipio tiene el mejor ranking por % vehículos electrificados de Zaragoza?

Almonacid de la Sierra encabeza la clasificación por % vehículos electrificados de Zaragoza con 4,4 %.

¿Cuáles son los 3 primeros municipios por % vehículos electrificados de Zaragoza?

El podio por % vehículos electrificados de Zaragoza: 1) Almonacid de la Sierra, 2) Retascón, 3) Cabolafuente.

¿Qué municipio es el último por % vehículos electrificados de Zaragoza?

Pina de Ebro ocupa la última posición (140º) con 0,1 %.

¿Cuántos municipios tiene esta clasificación por % vehículos electrificados?

Esta clasificación incluye 140 municipios de Zaragoza.

¿Existe una clasificación nacional por % vehículos electrificados?

Sí, consulte el Top 500 nacional por % vehículos electrificados para comparar los municipios de toda España.

¿Cuáles son las fuentes de datos de esta clasificación?

Los datos proceden de fuentes oficiales: INE (Padrón municipal, Atlas de Distribución de Renta), Wikidata y GeoNames.

¿Cuál es la media de Zaragoza por % vehículos electrificados?

La media de Zaragoza es de 0,6 %. La mediana se sitúa en 0,4 %.