La ratio de turismos por habitante es un indicador clave para entender la motorización de una población, reflejando la disponibilidad de vehículo privado por persona. En la provincia de Badajoz, este dato revela una realidad muy diversa, con municipios pequeños que presentan una densidad de coches excepcionalmente alta. Valencia de las Torres encabeza la clasificación con 0,82 turismos por habitante, seguido de cerca por Entrín Bajo (0,79) y Salvatierra de los Barros (0,78). Esta cifra contrasta radicalmente con la del municipio en última posición, Guadiana, que registra apenas 0,04 turismos por habitante, una brecha que ilustra las marcadas diferencias en los patrones de movilidad dentro del territorio pacense. El parque móvil de la provincia, con una antigüedad media superior a los 14 años y una penetración de vehículos electrificados aún baja, muestra una dependencia significativa del automóvil tradicional, especialmente en las zonas rurales. Los datos proceden de la Dirección General de Tráfico (DGT) y corresponden a 2023.
Valencia de las Torres lidera la clasificación en Badajoz con una ratio de 0,82 turismos por cada uno de sus 486 habitantes. Este dato, uno de los más altos de España, indica una motorización casi total de su población adulta. Su parque de vehículos, con una antigüedad media de 14,3 años y solo un 0,6% de electrificados, apunta a una movilidad muy dependiente del coche privado y con escasa renovación tecnológica.
Entrín Bajo, con 548 residentes, ocupa el segundo puesto al registrar 0,79 turismos por habitante. Esta elevada ratio sugiere un uso intensivo del transporte privado, probablemente ligado a la dispersión geográfica y a la necesidad de desplazamientos. Con una antigüedad media del parque de 13,8 años y una electrificación testimonial, sus hábitos de movilidad se basan en vehículos de combustión consolidados.
Salvatierra de los Barros, con una población de 1.546 personas, presenta una ratio de 0,78 turismos por habitante, la tercera más alta de la provincia. Este municipio muestra una clara preferencia por el automóvil, con un parque envejecido (14,6 años de media) y una presencia mínima de vehículos alternativos, lo que define un modelo de transporte muy tradicional en el entorno rural.
Valdecaballeros, con 1.036 habitantes, registra 0,77 turismos por persona, situándose en el cuarto lugar. Esta alta densidad de vehículos refleja una comunidad donde el coche es fundamental para la vida diaria. La composición de su parque, con una antigüedad elevada y una cuota de electrificación del 0,7%, confirma la persistencia de los motores térmicos como columna vertebral de su movilidad.
Zarza-Capilla, el municipio más pequeño del top cinco con 295 habitantes, alcanza una ratio de 0,76 turismos por residente. Esta cifra, extraordinariamente alta para su tamaño, implica una disponibilidad de coche prácticamente universal. Su flota, con una antigüedad media de 14,1 años, subraya la importancia del vehículo privado, a menudo antiguo, para conectar con servicios fuera del núcleo urbano.
Castuera, con 5.457 habitantes, es la localidad más poblada entre las diez primeras y mantiene una ratio de 0,76 turismos por persona. Este dato indica que, a pesar de su mayor tamaño y posible oferta de servicios, la cultura del automóvil permanece muy arraigada. Su parque, con una antigüedad de 14,5 años, es representativo de la tendencia provincial hacia vehículos de cierta edad.
Almendral y sus 1.202 habitantes comparten la ratio de 0,76 turismos por persona. Esta posición destaca la intensa motorización de este municipio, donde el transporte privado parece ser la norma. Con una flota que supera los 14 años de antigüedad media y una electrificación casi inexistente, sus patrones de movilidad se alejan de las tendencias más modernas.
Sancti-Spíritus, el municipio menos poblado del top ten con solo 141 residentes, registra 0,76 turismos por habitante. Esta cifra confirma que en las pequeñas localidades extremeñas la ratio de vehículos puede ser muy elevada. La movilidad aquí depende casi por completo de un parque de turismos envejecido, con escasas alternativas de transporte colectivo.
Valverde de Mérida, con 1.002 habitantes, presenta una ratio de 0,75 turismos por persona. Su proximidad a la capital autonómica no parece reducir la alta densidad de coches en el municipio. Los datos de su parque, con una antigüedad media de 14,2 años, refuerzan la imagen de una comunidad donde el vehículo privado es un bien de primera necesidad.
Fuente: DGT — Dirección General de Tráfico
Valencia de las Torres encabeza la clasificación por Turismos por habitante de Badajoz con 0,8 tur./hab..
El podio por Turismos por habitante de Badajoz: 1) Valencia de las Torres, 2) Entrín Bajo, 3) Salvatierra de los Barros.
Guadiana ocupa la última posición (165º) con 0,0 tur./hab..
Esta clasificación incluye 165 municipios de Badajoz.
Sí, consulte el Top 500 nacional por Turismos por habitante para comparar los municipios de toda España.
Los datos proceden de fuentes oficiales: INE (Padrón municipal, Atlas de Distribución de Renta), Wikidata y GeoNames.
La media de Badajoz es de 0,6 tur./hab.. La mediana se sitúa en 0,6 tur./hab..
