El indicador de turismos por habitante refleja la intensidad de la motorización privada en un territorio, calculando la relación entre el parque de turismos matriculados y la población. En la provincia de Ourense, este ratio presenta una notable diversidad, con municipios que casi alcanzan un vehículo por persona. Avión encabeza la clasificación con 0,97 turismos por habitante, seguido muy de cerca por Xunqueira de Espadanedo y A Teixeira, ambos con 0,90. En el extremo opuesto, la capital, Ourense, registra el valor más bajo con 0,51 turismos por habitante, una brecha que ilustra las diferencias entre la movilidad en el medio rural y la urbana. Estos datos, procedentes de la Dirección General de Tráfico, muestran una provincia donde la dependencia del automóvil es generalmente alta, aunque con matices significativos entre sus 92 municipios.
Avión lidera la clasificación en Ourense con una ratio de 0,97 turismos por habitante, acercándose a la paridad de un vehículo por persona. Este municipio de 1.719 habitantes presenta un parque de turismos donde predominan los vehículos de gasolina (56,8%) y con una antigüedad media considerable, superior a los 15 años. La elevada motorización sugiere una fuerte dependencia del transporte privado para la movilidad diaria en esta zona.
Xunqueira de Espadanedo ocupa el segundo puesto, con 0,90 turismos por cada uno de sus 696 residentes. Su flota automovilística se caracteriza por una alta presencia de motores diésel (58,5%) y una antigüedad media que ronda los 16 años. Estos datos apuntan a un modelo de transporte basado en vehículos de cierta edad, típico de áreas rurales con necesidades de desplazamiento de media y larga distancia.
A Teixeira comparte el segundo puesto con una ratio idéntica de 0,90 turismos por habitante, en una población de solo 328 personas. Con un parque donde el diésel es minoritario (38,7%) y una antigüedad media que supera los 17 años, muestra uno de los parques más envejecidos. Esta intensidad de motorización es clave para la conectividad de sus vecinos.
Castro Caldelas, con 0,85 turismos por habitante, refleja una elevada densidad de vehículos para sus 1.244 habitantes. Su parque, con una antigüedad media cercana a los 15 años, tiene una ligera preferencia por la gasolina (50,8%). Este indicador subraya la importancia del transporte privado en un municipio de interior con un patrimonio histórico notable.
San Cristovo de Cea, con 1.963 habitantes, registra 0,85 turismos por persona. La composición de su flota es equilibrada, con un 48,9% de vehículos de gasolina y una antigüedad media que no llega a los 14 años. Este perfil indica unos hábitos de movilidad muy ligados al automóvil, aunque con un parque algo más renovado que la media de los primeros puestos.
Vilar de Barrio presenta una ratio de 0,85 turismos por cada uno de sus 1.178 residentes. Aquí el diésel es el combustible predominante, representando el 63,7% del parque, que tiene una edad media superior a los 15 años. La dependencia del transporte por carretera con vehículos de cierta antigüedad queda así patente.
Taboadela, con 1.480 habitantes, también alcanza los 0,85 turismos por habitante. Su parque automovilístico se inclina claramente por la gasolina (57,8%) y tiene una antigüedad media de unos 14 años. Esta configuración sugiere unos patrones de movilidad adaptados a trayectos más cortos o periurbanos.
Castrelo de Miño se sitúa con 0,84 turismos por habitante entre sus 1.289 vecinos. La gasolina lidera ligeramente (51,7%) en un parque cuya edad media ronda los 15 años. La proximidad a infraestructuras como el embalse del Miño puede influir en esta elevada tasa de motorización.
San Cibrao das Viñas, el municipio más poblado del top ten con 5.751 habitantes, mantiene una ratio alta de 0,84 turismos por persona. Con un parque moderno, donde la antigüedad media es de solo 12,7 años y la gasolina es mayoritaria (55,8%), su perfil de transporte difiere del rural típico, mostrando una dinámica más próxima a la de un núcleo periurbano.
Fuente: DGT — Dirección General de Tráfico
Avión encabeza la clasificación por Turismos por habitante de Ourense con 1,0 tur./hab..
El podio por Turismos por habitante de Ourense: 1) Avión, 2) Xunqueira de Espadanedo, 3) Teixeira, A.
Ourense ocupa la última posición (92º) con 0,5 tur./hab..
Esta clasificación incluye 92 municipios de Ourense.
Sí, consulte el Top 500 nacional por Turismos por habitante para comparar los municipios de toda España.
Los datos proceden de fuentes oficiales: INE (Padrón municipal, Atlas de Distribución de Renta), Wikidata y GeoNames.
La media de Ourense es de 0,7 tur./hab.. La mediana se sitúa en 0,7 tur./hab..
