La ratio de turismos por habitante es un indicador clave para entender la motorización de una población, reflejando la disponibilidad de vehículo privado por persona. En la provincia de Soria, con una densidad de población muy baja y amplias distancias, este dato adquiere especial relevancia. El podio lo encabeza Maján, con una ratio de 1,56 turismos por cada uno de sus 10 habitantes, seguido de Cigudosa (1,27) y Adradas (1,23). Esta elevada cifra contrasta con la del municipio en última posición, Abejar, que registra 0,40 turismos por habitante, mostrando una brecha significativa en los hábitos de movilidad dentro del territorio soriano. Los datos, procedentes de la Dirección General de Tráfico (DGT), revelan una provincia donde la alta ratio media sugiere una fuerte dependencia del automóvil, especialmente en los pequeños núcleos rurales, aunque con matices importantes en función de la localización y la estructura demográfica de cada municipio.
Maján lidera la clasificación en Soria con 1,56 turismos por habitante, una cifra que duplica con creces la media nacional. Este dato, en un municipio de apenas 10 residentes, subraya una motorización excepcionalmente alta, donde prácticamente cada persona en edad de conducir podría disponer de más de un vehículo, reflejando una movilidad totalmente centrada en el transporte privado para conectar con servicios y núcleos mayores.
Con 1,27 turismos por cada uno de sus 14 habitantes, Cigudosa ocupa el segundo puesto provincial. Esta ratio extraordinaria indica un parque de vehículos muy amplio para su escasa población, un patrón típico de la España vacía donde el coche es una herramienta indispensable para la vida diaria, compensando la falta de alternativas de transporte público en zonas remotas.
Adradas, con 65 habitantes, registra 1,23 turismos por persona, situándose en el tercer lugar. Esta elevada ratio de motorización sugiere un alto nivel de equipamiento en vehículos, posiblemente con múltiples coches por hogar, para afrontar la dispersión geográfica y los desplazamientos laborales o de abastecimiento fuera del término municipal.
La Riba de Escalote, con solo 9 vecinos, presenta una ratio de 1,22 turismos por habitante. En estas pequeñas localidades, la cifra apunta a una realidad donde el vehículo privado no es un lujo, sino una necesidad básica, y donde la antigüedad del parque móvil puede ser un factor a considerar dada la menor renovación en áreas rurales.
Miño de Medinaceli, con 73 residentes, tiene 1,21 turismos por habitante. Este dato coloca al municipio en un nivel de equipamiento vehicular muy superior al de las ciudades, evidenciando que la movilidad en el medio rural soriano se construye casi en exclusiva alrededor del automóvil, con una baja penetración de otras alternativas.
Hinojosa del Campo muestra una ratio de 1,20 turismos por cada uno de sus 24 habitantes. La cifra, casi idéntica a la de su vecino Torlengua, confirma el patrón de alta motorización en la zona, donde la posesión de turismo per cápita supera ampliamente la unidad, denotando una fuerte dependencia del transporte privado.
Torlengua, con 43 habitantes, comparte una ratio de 1,20 turismos por persona. Este indicador refleja un modelo de transporte intensivo en vehículo privado, característico de municipios que, pese a su pequeño tamaño, mantienen un parque de turismos numeroso para garantizar la conectividad en un territorio extenso y poco poblado.
Frechilla de Almazán registra 1,19 turismos por habitante entre sus 20 vecinos. La elevada ratio señala una comunidad donde el acceso a un coche es prácticamente universal, incluso para los menores, lo que plantea un escenario de movilidad familiar basado en varios vehículos por hogar para cubrir todas las necesidades de desplazamiento.
Velamazán, con 66 habitantes, presenta 1,12 turismos por persona. Aunque la cifra es ligeramente inferior a la de los primeros puestos, sigue siendo muy alta y apunta a una motorización consolidada. Los hábitos de movilidad aquí están profundamente ligados al uso del turismo, con una baja probabilidad de encontrar opciones de transporte colectivo eficaces.
Fuente: DGT — Dirección General de Tráfico
Maján encabeza la clasificación por Turismos por habitante de Soria con 1,6 tur./hab..
El podio por Turismos por habitante de Soria: 1) Maján, 2) Cigudosa, 3) Adradas.
Abejar ocupa la última posición (183º) con 0,4 tur./hab..
Esta clasificación incluye 183 municipios de Soria.
Sí, consulte el Top 500 nacional por Turismos por habitante para comparar los municipios de toda España.
Los datos proceden de fuentes oficiales: INE (Padrón municipal, Atlas de Distribución de Renta), Wikidata y GeoNames.
La media de Soria es de 0,8 tur./hab.. La mediana se sitúa en 0,7 tur./hab..
