La ratio de turismos por habitante es un indicador clave para entender la motorización de una población, reflejando la disponibilidad de vehículos privados en relación con su tamaño. En la provincia de Tarragona, esta cifra presenta una notable diversidad entre sus municipios. Figuerola del Camp encabeza la clasificación con 1,68 turismos por cada residente, seguido de Bràfim con 1,29 y Savallà del Comtat con 0,85. En el extremo opuesto, La Canonja registra el valor más bajo, 0,43 turismos por habitante, lo que revela una brecha significativa en los patrones de movilidad dentro del territorio. Este análisis, basado en datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), permite observar cómo factores como la densidad de población, la dispersión geográfica o la conectividad con el transporte público influyen en la posesión de automóviles en las comarcas tarraconenses.
Figuerola del Camp lidera la provincia con una ratio excepcional de 1,68 turismos por habitante. Este dato, muy superior a la media, sugiere una elevada motorización en su población de 342 residentes. En el contexto del transporte, indica una probable dependencia del vehículo privado para la movilidad diaria, un patrón común en municipios de menor tamaño donde las alternativas de transporte colectivo pueden ser limitadas.
Con 1,29 turismos por cada uno de sus 697 habitantes, Bràfim se sitúa en segunda posición. Esta alta ratio apunta a un parque de vehículos muy desarrollado para su dimensión demográfica. En materia de transporte, refleja un modelo donde el automóvil tiene un peso dominante, posiblemente condicionado por su ubicación y la necesidad de desplazamientos para acceder a servicios o centros de trabajo.
Savallà del Comtat, con apenas 49 vecinos, registra 0,85 turismos por persona. Aunque es el tercer valor más alto, se aleja de los dos primeros, mostrando una realidad de transporte distinta. En un municipio tan pequeño, esta cifra puede indicar que, pese a la probable necesidad del coche, no todos los hogares o individuos disponen de un vehículo en propiedad.
Conesa presenta una ratio de 0,82 turismos por habitante entre sus 111 residentes. Este valor, notablemente alto, sitúa al municipio entre los más motorizados de Tarragona. En el ámbito del transporte, sugiere que la práctica totalidad de los adultos, y quizás varios miembros por hogar, cuentan con un automóvil para sus desplazamientos.
Colldejou, con 155 habitantes, tiene 0,81 turismos por persona. Esta cifra refleja una penetración muy alta del vehículo privado en la vida cotidiana. Para un pueblo de su tamaño, el transporte depende casi con seguridad del automóvil, dada la escasa frecuencia o ausencia de servicios de autobús que conecten con núcleos mayores.
Llorac alcanza los 0,79 turismos por cada uno de sus 105 vecinos. Se trata de un indicador elevado que habla de una comunidad donde el coche es un bien casi universal. En términos de transporte, esta situación es típica de localidades rurales donde las distancias a cubrir y la baja densidad de población hacen del vehículo particular una necesidad.
Gratallops, conocido por su viticultura, cuenta con 0,79 turismos por habitante para una población de 226 personas. Este dato denota una fuerte implantación del automóvil. En el sector transporte, podría estar influido tanto por la movilidad laboral en el campo como por los desplazamientos de visitantes relacionados con el enoturismo.
En Duesaigües residen 217 personas y hay 0,78 turismos por cada una. La ratio es alta, evidenciando un modelo de movilidad basado en el vehículo privado. Este patrón de transporte es característico de municipios que, sin ser los más pequeños, carecen de una oferta de transporte público suficientemente amplia y frecuente.
La Febró, el municipio menos poblado del top ten con solo 35 habitantes, tiene una ratio de 0,78 turismos por persona. Este valor extremadamente alto para su tamaño sugiere que casi cada residente en edad de conducir posee un coche. La movilidad aquí está indudablemente ligada al automóvil por aislamiento y falta de alternativas.
Fuente: DGT — Dirección General de Tráfico
Figuerola del Camp encabeza la clasificación por Turismos por habitante de Tarragona con 1,7 tur./hab..
El podio por Turismos por habitante de Tarragona: 1) Figuerola del Camp, 2) Bràfim, 3) Savallà del Comtat.
Canonja, La ocupa la última posición (184º) con 0,4 tur./hab..
Esta clasificación incluye 184 municipios de Tarragona.
Sí, consulte el Top 500 nacional por Turismos por habitante para comparar los municipios de toda España.
Los datos proceden de fuentes oficiales: INE (Padrón municipal, Atlas de Distribución de Renta), Wikidata y GeoNames.
La media de Tarragona es de 0,6 tur./hab.. La mediana se sitúa en 0,6 tur./hab..
