La ratio de vehículos por habitante es un indicador clave para entender la motorización y los hábitos de movilidad en un territorio. En la provincia de A Coruña, este dato revela una marcada dualidad entre el medio rural y el urbano. El podio lo ocupan As Somozas (1,20), Moeche (1,19) y Vilasantar (1,18), municipios pequeños donde la ratio supera la unidad, lo que sugiere un parque de vehículos muy amplio en relación con su población. En el extremo opuesto se encuentra A Coruña, con 0,57 vehículos por habitante, una brecha que ilustra la menor dependencia del automóvil en la capital y su área metropolitana, donde el transporte público y otros modos ganan peso. La media provincial, no obstante, se sitúa en un nivel elevado, reflejando la importancia del vehículo privado en la geografía coruñesa. Estos datos, procedentes de la Dirección General de Tráfico (DGT), ayudan a trazar un mapa de la movilidad y sus infraestructuras necesarias.
As Somozas encabeza la clasificación en A Coruña con 1,20 vehículos por cada residente. Este dato, excepcionalmente alto, indica una motorización intensiva en un municipio de poco más de mil habitantes. La movilidad aquí depende casi por completo del automóvil privado, un patrón típico de las zonas rurales con servicios dispersos.
Moeche presenta una ratio de 1,19 vehículos por habitante, situándose en segunda posición. Con una población similar a la de As Somozas, el parque móvil local es muy numeroso, lo que apunta a una elevada tasa de motorización de los hogares y un uso cotidiano del coche para todos los desplazamientos.
Vilasantar alcanza 1,18 vehículos por persona, completando el podio provincial. En un entorno predominantemente rural, esta cifra confirma la centralidad del transporte privado. La antigüedad media del parque y la baja electrificación son rasgos comunes en estos municipios con alta ratio.
Cerdido, con 1,17 vehículos por habitante, muestra una realidad de movilidad muy motorizada. Para sus aproximadamente mil residentes, el automóvil no es solo una opción, sino una necesidad para acceder a empleos y servicios en núcleos mayores, reforzando esta ratio.
Mesía, con 2.367 habitantes, registra 1,15 vehículos por persona. Aunque su población es mayor, la ratio se mantiene muy elevada, lo que sugiere una flota de vehículos extensa y posiblemente más de un coche por unidad familiar como norma general.
Dumbría presenta un índice de 1,14 vehículos por habitante. En este municipio costero del oeste, la dispersión geográfica y la dependencia del sector primario pueden explicar esta alta tasa de motorización, esencial para la actividad económica diaria.
Monfero iguala la ratio de Dumbría con 1,14 vehículos por residente. Su ubicación en la comarca de Eume, con núcleos de población alejados, hace del coche un elemento indispensable, resultando en un parque automovilístico proporcionalmente muy grande.
Bergondo, con más de 7.000 habitantes, destaca con 1,12 vehículos por persona. Su proximidad a A Coruña no reduce la motorización, sino que combina el uso del coche para desplazamientos periurbanos con una flota que incluye vehículos más modernos.
A Capela alcanza 1,12 vehículos por habitante, una cifra que duplica prácticamente la de la capital provincial. Este contraste subraya cómo en el mundo rural interior la posesión de automóvil es casi universal, incluso en municipios de reducido tamaño.
Fuente: DGT — Dirección General de Tráfico
Somozas, As encabeza la clasificación por Vehículos por habitante de A Coruña con 1,2 veh./hab..
El podio por Vehículos por habitante de A Coruña: 1) Somozas, As, 2) Moeche, 3) Vilasantar.
Coruña, A ocupa la última posición (93º) con 0,6 veh./hab..
Esta clasificación incluye 93 municipios de A Coruña.
Sí, consulte el Top 500 nacional por Vehículos por habitante para comparar los municipios de toda España.
Los datos proceden de fuentes oficiales: INE (Padrón municipal, Atlas de Distribución de Renta), Wikidata y GeoNames.
La media de A Coruña es de 0,9 veh./hab.. La mediana se sitúa en 1,0 veh./hab..
