La ratio de vehículos por habitante es un indicador clave para analizar la motorización y los patrones de movilidad en un territorio. En la provincia de Barcelona, esta cifra revela profundas diferencias entre sus 311 municipios, con un podio dominado por localidades de muy baja población. Rajadell encabeza la clasificación con 44,84 vehículos por cada residente, seguido de Aguilar de Segarra (43,23) y Les Cabanyes (6,16). La brecha con el último municipio, l'Hospitalet de Llobregat (0,43 vehículos por habitante), es abismal y refleja el contraste entre la ruralidad dispersa y la alta densidad urbana del área metropolitana. Mientras en los pueblos pequeños es común registrar ratios superiores a 1,0, incluso muy altas, las grandes ciudades y su cinturón presentan valores notablemente inferiores, influidos por el transporte público y la proximidad. Estos datos, procedentes de la Dirección General de Tráfico (DGT), ayudan a comprender las distintas necesidades de infraestructura y políticas de transporte en la provincia.
Rajadell, con apenas 597 habitantes, presenta la ratio de motorización más alta de la provincia, con 44,84 vehículos por persona. Esta cifra extraordinaria sugiere un parque móvil donde predominan vehículos antiguos, posiblemente vinculados a actividades agrícolas o industriales, y refleja una movilidad totalmente dependiente del automóvil privado en un entorno rural.
Aguilar de Segarra, un municipio de solo 292 residentes, ocupa el segundo puesto con 43,23 vehículos por habitante. Este dato indica una elevadísima tasa de motorización, probablemente con una flota envejecida y una penetración testimonial del vehículo eléctrico, condicionada por la escasa oferta de transporte público en la zona.
Les Cabanyes, con 1.060 habitantes, marca un punto de inflexión en el ranking al presentar 6,16 vehículos por persona. Aunque la ratio sigue siendo muy alta, su perfil comienza a alejarse del extremo de los dos primeros puestos, mostrando una dinámica de movilidad aún muy orientada al coche, pero en un núcleo algo más poblado.
Talamanca, con 209 vecinos, registra 3,28 vehículos por habitante. Esta cifra, aunque elevada, es significativamente menor que la de los líderes, lo que podría apuntar a un parque móvil algo más reducido o a una mayor antigüedad media de los vehículos en circulación dentro de este pequeño municipio.
En Granera, uno de los municipios menos poblados de la provincia con 84 habitantes, la ratio es de 2,39 vehículos por persona. Este dato confirma la tendencia de alta motorización en el mundo rural, donde la posesión de más de un vehículo por hogar es casi una necesidad para la conectividad.
Santa Maria de Miralles, con 144 residentes, tiene una ratio de 2,13 vehículos por habitante. La movilidad en esta localidad está claramente dominada por el transporte privado, con un parque que seguramente presenta bajos niveles de electrificación debido a su carácter rural y disperso.
La Quar, el municipio más pequeño de la lista con solo 41 habitantes, presenta 1,93 vehículos por persona. Esta cifra, por encima de la media provincial, subraya la absoluta dependencia del automóvil en núcleos de población mínimos, donde las alternativas de transporte colectivo son prácticamente inexistentes.
Sant Martí d'Albars, con 135 vecinos, cuenta con 1,79 vehículos por habitante. Este valor, aún por encima de uno, indica que la motorización es intensa, pero se sitúa en un rango más común entre los pequeños municipios de la Catalunya interior, lejos de los extremos del podio.
Capolat, con 93 habitantes, registra una ratio de 1,76 vehículos por residente. El modelo de transporte aquí sigue siendo el del vehículo privado, con una flota que probablemente supera en antigüedad a la media comarcal y con una presencia marginal de tecnologías alternativas.
Fuente: DGT — Dirección General de Tráfico
Rajadell encabeza la clasificación por Vehículos por habitante de Barcelona con 44,8 veh./hab..
El podio por Vehículos por habitante de Barcelona: 1) Rajadell, 2) Aguilar de Segarra, 3) Cabanyes, Les.
Hospitalet de Llobregat, L' ocupa la última posición (311º) con 0,4 veh./hab..
Esta clasificación incluye 311 municipios de Barcelona.
Sí, consulte el Top 500 nacional por Vehículos por habitante para comparar los municipios de toda España.
Los datos proceden de fuentes oficiales: INE (Padrón municipal, Atlas de Distribución de Renta), Wikidata y GeoNames.
La media de Barcelona es de 1,3 veh./hab.. La mediana se sitúa en 0,9 veh./hab..
