La ratio de vehículos por habitante es un indicador clave para entender los hábitos de movilidad y la motorización de una población. En la provincia de Cuenca, este dato revela realidades muy dispares entre sus 238 municipios. El podio lo encabeza Carrascosa, con una cifra excepcional de 5,94 vehículos por cada residente, seguida de Olmeda de la Cuesta (3,55) y Arandilla del Arroyo (2,71). Estos valores, muy superiores a la unidad, contrastan fuertemente con el último clasificado, Solera de Gabaldón, que registra 0,69 vehículos por habitante, mostrando una brecha de más de ocho puntos entre el municipio más y menos motorizado. La clasificación provincial, elaborada con datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), refleja cómo en las zonas rurales con menor población la posesión de vehículos per cápita tiende a ser mayor, posiblemente por necesidades de desplazamiento y acceso a servicios, mientras que en núcleos más grandes la ratio se aproxima o incluso cae por debajo de un vehículo por persona.
Carrascosa lidera la clasificación en Cuenca con una ratio de 5,94 vehículos por habitante, un dato extraordinario que quintuplica la media de muchos municipios. Este indicador sugiere un parque móvil muy amplio para sus 69 residentes, donde la posesión de varios vehículos por hogar, posiblemente incluyendo maquinaria agrícola o todoterrenos, es una norma para cubrir las necesidades de transporte en un entorno rural.
Con 3,55 vehículos por cada uno de sus 16 habitantes, Olmeda de la Cuesta ocupa el segundo puesto provincial. Esta elevada motorización per cápita es característica de localidades muy pequeñas, donde la dependencia del vehículo privado para cualquier gestión es total y el parque móvil puede incluir vehículos de trabajo de notable antigüedad junto a turismos familiares.
Arandilla del Arroyo, con 14 vecinos, registra 2,71 vehículos por habitante, situándose en el tercer lugar. Esta ratio indica que, en promedio, cada persona dispone de casi tres vehículos, un fenómeno que habla de una movilidad basada en el automóvil sin alternativas de transporte público, con un parque donde los vehículos industriales o agrícolas tienen un peso significativo.
Pozorrubielos de la Mancha, con 166 habitantes, presenta una ratio de 2,68 vehículos por persona. Aunque es un núcleo algo mayor, la motorización sigue siendo muy alta, lo que refleja un modelo de transporte intensivo en el uso del coche, con una flota donde la electrificación es aún testimonial y predominan los vehículos de combustión de cierta antigüedad.
Montalbanejo y sus 82 residentes tienen una media de 2,62 vehículos por habitante. Este dato consolida la tendencia de los pueblos pequeños de la Mancha conquense, donde la dispersión geográfica y la falta de servicios próximos obligan a una fuerte dotación de vehículos por familia, a menudo necesarios para actividades tanto personales como profesionales.
Lagunaseca, con 50 habitantes, cuenta con 2,53 vehículos por persona. Esta elevada cifra es un síntoma claro de la necesidad de movilidad en la serranía, donde las distancias y la orografía refuerzan la dependencia del automóvil, conformando un parque móvil probablemente adaptado a carreteras secundarias y con una baja renovación tecnológica.
Narboneta alcanza los 2,16 vehículos por cada uno de sus 42 vecinos. La ratio, aún por encima de dos, indica un alto grado de motorización individual, típico de localidades que funcionan como residencia pero cuyos habitantes se desplazan diariamente a trabajar o estudiar a núcleos mayores, requiriendo un vehículo por conductor activo.
Olmedilla de Eliz, con 20 habitantes, tiene 2,05 vehículos por residente. Superar la barrera de los dos vehículos por persona subraya la importancia del transporte privado en la vida cotidiana, con un parque que seguramente combina turismos, furgonetas y quizás motocicletas, atendiendo a todas las necesidades de movilidad de una población reducida.
Graja de Iniesta, el municipio más poblado del top ten con 343 habitantes, registra 1,95 vehículos por persona. Aunque la ratio es ligeramente inferior a la de pueblos más pequeños, sigue siendo muy elevada, mostrando que incluso en núcleos de cierto tamaño la cultura del automóvil privado domina absolutamente sobre otras formas de transporte.
Fuente: DGT — Dirección General de Tráfico
Carrascosa encabeza la clasificación por Vehículos por habitante de Cuenca con 5,9 veh./hab..
El podio por Vehículos por habitante de Cuenca: 1) Carrascosa, 2) Olmeda de la Cuesta, 3) Arandilla del Arroyo.
Solera de Gabaldón ocupa la última posición (238º) con 0,7 veh./hab..
Esta clasificación incluye 238 municipios de Cuenca.
Sí, consulte el Top 500 nacional por Vehículos por habitante para comparar los municipios de toda España.
Los datos proceden de fuentes oficiales: INE (Padrón municipal, Atlas de Distribución de Renta), Wikidata y GeoNames.
La media de Cuenca es de 1,3 veh./hab.. La mediana se sitúa en 1,2 veh./hab..
