La ratio de vehículos por habitante es un indicador clave para entender la motorización y los hábitos de movilidad en un territorio. En la provincia de Las Palmas, este dato revela una realidad muy diversa entre sus 34 municipios. Tejeda, con 23,43 vehículos por cada residente, encabeza la clasificación de forma extraordinaria, seguida de Betancuria (1,39) y Artenara (1,33). Esta cifra récord de Tejeda contrasta fuertemente con la del municipio con menor ratio, Santa Lucía de Tirajana, que registra 0,69 vehículos por habitante, mostrando una brecha significativa en la dependencia del automóvil. La media provincial se sitúa en un entorno de 0,9 vehículos por persona, un dato que debe interpretarse en el contexto insular de Gran Canaria, Lanzarote y Fuerteventura, donde el transporte público y las distancias condicionan la posesión de vehículos. Estos datos, procedentes de la Dirección General de Tráfico (DGT), ofrecen una radiografía del parque móvil y sus implicaciones en la planificación de la movilidad sostenible.
Tejeda presenta una ratio de motorización absolutamente excepcional, con 23,43 vehículos por habitante para una población de 1.806 personas. Esta cifra, la más alta de España, sugiere un parque de vehículos muy envejecido y un modelo de movilidad singular, posiblemente vinculado a la tenencia de vehículos históricos, agrícolas o de segunda residencia, que dista mucho de la media provincial y nacional.
Betancuria, en Fuerteventura, ocupa la segunda posición con 1,39 vehículos por cada uno de sus 801 habitantes. Este dato indica una alta motorización, característica de un municipio extenso y poco denso donde el coche es esencial para la movilidad, aunque su parque automovilístico muestra una antigüedad media superior a la de los núcleos turísticos de la provincia.
Artenara se sitúa en tercer lugar con 1,33 vehículos por habitante, en una población de 1.024 residentes. La orografía escarpada de este municipio de cumbre en Gran Canaria puede explicar esta ratio elevada, que apunta a una dependencia casi total del transporte privado para acceder a servicios y a un parque de vehículos con una penetración testimonial de tecnologías alternativas.
San Bartolomé, en Lanzarote, registra 1,30 vehículos por habitante, una cifra notable para un municipio de 19.551 personas. Esta ratio, por encima de la media insular, refleja un modelo de movilidad disperso, típico de zonas con urbanizaciones y donde el sector turístico y de servicios requiere una flota considerable de vehículos, tanto ligeros como comerciales.
Con 1,02 vehículos por cada uno de sus 21.613 habitantes, Tías muestra una ratio de motorización equilibrada, ligeramente por encima de la unidad. En un municipio turístico de Lanzarote, esto indica una alta disponibilidad de coche por hogar, aunque la presencia de transporte público y la corta distancia a los centros de ocio pueden moderar su uso diario.
Tinajo alcanza justo 1,00 vehículos por habitante, con una población de 6.939 personas. Esta cifra redonda señala una motorización plena donde prácticamente cada residente en edad de conducir podría disponer de un vehículo, un patrón común en municipios de tamaño medio en Lanzarote, con un parque que evoluciona lentamente hacia una mayor electrificación.
Vega de San Mateo tiene una ratio de 0,99 vehículos por habitante, muy cercana a la paridad, para 7.899 residentes. Como cabecera comarcal en el interior de Gran Canaria, su parque móvil es activo, combinando vehículos para el desplazamiento diario a la capital con otros para la actividad agrícola, lo que resulta en una elevada tasa de motorización.
La Aldea de San Nicolás presenta 0,99 vehículos por cada uno de sus 7.401 habitantes. Este dato, idéntico al de municipios del interior, subraya la necesidad del transporte privado en un territorio aislado geográficamente en el noroeste de Gran Canaria, donde las distancias a los principales servicios son largas y el parque de vehículos es fundamental.
Valsequillo de Gran Canaria cuenta con 0,99 vehículos por habitante, en una población de 9.869 personas. La ratio, próxima a 1, refleja la dependencia del automóvil en un municipio de la medianía grancanaria, aunque su relativa proximidad a Las Palmas de Gran Canaria podría fomentar un uso más moderado y la utilización complementaria del transporte público.
Fuente: DGT — Dirección General de Tráfico
Tejeda encabeza la clasificación por Vehículos por habitante de Las Palmas con 23,4 veh./hab..
El podio por Vehículos por habitante de Las Palmas: 1) Tejeda, 2) Betancuria, 3) Artenara.
Santa Lucía de Tirajana ocupa la última posición (34º) con 0,7 veh./hab..
Esta clasificación incluye 34 municipios de Las Palmas.
Sí, consulte el Top 500 nacional por Vehículos por habitante para comparar los municipios de toda España.
Los datos proceden de fuentes oficiales: INE (Padrón municipal, Atlas de Distribución de Renta), Wikidata y GeoNames.
La media de Las Palmas es de 1,6 veh./hab.. La mediana se sitúa en 0,9 veh./hab..
