La ratio de vehículos por habitante es un indicador clave para entender la motorización y los hábitos de movilidad en un territorio. En la provincia de Murcia, este dato revela una notable diversidad, con un podio encabezado por Ojós, donde se registran 15,31 vehículos por cada residente, una cifra excepcionalmente alta. Le siguen Librilla, con 1,25, y Lorquí, con 1,22 vehículos por habitante. La brecha con el municipio menos motorizado, La Unión, que presenta 0,67 vehículos por persona, es considerable, lo que subraya las diferentes realidades socioeconómicas y de transporte dentro de la región. El análisis de estos datos, procedentes de la Dirección General de Tráfico (DGT), permite trazar un mapa de la dependencia del vehículo privado, donde factores como la dispersión geográfica, la actividad económica y la oferta de transporte público juegan un papel determinante.
Ojós presenta una ratio de motorización extraordinaria, con 15,31 vehículos por habitante para una población de 548 personas. Esta cifra, la más alta de Murcia, sugiere un parque móvil muy amplio en relación al número de residentes, posiblemente vinculado a segundas residencias o a una flota de vehículos históricos o de trabajo registrada en el municipio.
En Librilla, con 5.854 habitantes, la ratio se sitúa en 1,25 vehículos por persona. Este dato, el segundo más alto de la provincia, indica un nivel de equipamiento en transporte privado por encima de la media, lo que podría reflejar una movilidad basada principalmente en el automóvil para los desplazamientos diarios.
Lorquí, con 7.946 residentes, registra 1,22 vehículos por habitante. Esta elevada cifra, que lo coloca en tercera posición, apunta a una sociedad con una alta tasa de motorización, donde el vehículo privado desempeña un papel central en la estructura de transporte local.
Ricote, un municipio de 1.197 habitantes, muestra una ratio de 1,17 vehículos por persona. Este indicador, superior a la unidad, señala una dotación importante de automóviles, que podría estar influenciada por la orografía del Valle de Ricote y las necesidades de movilidad que genera.
Con 926 vecinos, Ulea presenta 1,16 vehículos por habitante. Esta cifra, también por encima de uno, sugiere un parque de vehículos bien dimensionado para su población, probablemente adaptado a las distancias y conexiones propias de un entorno semiurbano.
Moratalla, con 7.518 habitantes, tiene una ratio de 1,13 vehículos por residente. Este dato refleja una dependencia notable del transporte por carretera, coherente con su extenso término municipal y su posición en el noroeste de la región murciana.
Aledo, población de 1.123 habitantes, cuenta con 1,05 vehículos por persona. Superar la unidad en este indicador implica que, en promedio, cada residente dispone de al menos un vehículo, configurando un modelo de movilidad predominantemente privado.
Pliego, con 4.003 habitantes, registra una ratio de 1,02 vehículos por habitante. Este valor, muy cercano a la paridad, indica un nivel de equipamiento en automóviles que satisface ampliamente las necesidades de transporte individual de su comunidad.
Alhama de Murcia, un municipio de 24.163 personas, presenta 0,98 vehículos por habitante. Aunque ligeramente por debajo de la unidad, esta cifra denota una motorización muy extendida, típica de un núcleo poblacional de cierto tamaño donde el coche sigue siendo clave.
Fuente: DGT — Dirección General de Tráfico
Ojós encabeza la clasificación por Vehículos por habitante de Murcia con 15,3 veh./hab..
El podio por Vehículos por habitante de Murcia: 1) Ojós, 2) Librilla, 3) Lorquí.
Unión, La ocupa la última posición (45º) con 0,7 veh./hab..
Esta clasificación incluye 45 municipios de Murcia.
Sí, consulte el Top 500 nacional por Vehículos por habitante para comparar los municipios de toda España.
Los datos proceden de fuentes oficiales: INE (Padrón municipal, Atlas de Distribución de Renta), Wikidata y GeoNames.
La media de Murcia es de 1,2 veh./hab.. La mediana se sitúa en 0,9 veh./hab..
