El porcentaje de vehículos electrificados, que incluye coches eléctricos puros e híbridos enchufables, es un indicador clave para evaluar la transición hacia una movilidad más sostenible en el parque automovilístico. En las Islas Baleares, este índice presenta una notable disparidad entre sus municipios. Escorca, con apenas 199 habitantes, lidera la clasificación con un 4,1% de su flota electrificada, seguida de Estellencs y Ariany, ambos con un 2,6%. En el extremo opuesto se encuentra Son Servera, con solo un 0,5%, lo que evidencia una brecha de más de ocho veces respecto al municipio cabeza. La media provincial se sitúa en el 1,1%, ligeramente por debajo de la media nacional, reflejando los retos y avances particulares del archipiélago en materia de transporte limpio. Estos datos, procedentes de la Dirección General de Tráfico (DGT), ofrecen una radiografía detallada de la penetración del vehículo electrificado en cada localidad balear.
Escorca, el municipio menos poblado de la isla con 199 residentes, encabeza la electrificación en las Islas Baleares. Su parque de turismos, de 487 vehículos, registra un 4,1% de electrificados, una proporción muy superior a la media provincial. Este dato contrasta con una motorización elevada para su tamaño y una antigüedad media del parque que supera los 13 años, sugiriendo una renovación reciente hacia tecnologías más limpias.
Estellencs, con 369 habitantes, comparte el segundo puesto en electrificación de la provincia. El 2,6% de sus 381 turismos son electrificados, una cifra notable para un municipio de su perfil. Su índice de motorización es de los más altos de Mallorca y la antigüedad de sus vehículos ronda los 12 años, un contexto donde la adopción de coches eléctricos e híbridos enchufables gana terreno.
Ariany, en la llanura de Mallorca, alcanza también un 2,6% de vehículos electrificados entre sus 1.072 vecinos. Con un parque de 747 turismos, esta tasa duplica con creces la media balear. La localidad presenta una motorización muy alta, superior a 700 vehículos por cada mil habitantes, lo que hace más significativa la penetración de las alternativas eléctricas en sus hábitos de desplazamiento.
Deià, municipio costero de la Serra de Tramuntana, registra un 2,3% de turismos electrificados. De sus 741 habitantes, el parque automovilístico cuenta con 581 unidades, mostrando una electrificación por encima de la media insular. La movilidad en esta localidad, con una antigüedad media del vehículo de casi 12 años, comienza a incorporar opciones de bajas emisiones.
Santa Margalida destaca por ser el municipio más poblado del top cinco, con más de 14.000 residentes, y aun así mantiene un 2,3% de electrificación. Sus más de 10.000 turismos incluyen esta proporción de modelos eléctricos e híbridos enchufables, un logro relevante dada la escala de su parque móvil y sus necesidades de transporte.
Puigpunyent, en la comarca de la Serra de Tramuntana, tiene un 2,2% de su flota de turismos electrificada. Para sus 2.049 habitantes y un parque de 1.545 vehículos, esta cifra representa una adopción temprana. La localidad combina una alta tasa de motorización con una antigüedad media del parque que supera los 12 años.
Santa Eugènia, en el centro de Mallorca, presenta un 1,8% de vehículos electrificados entre sus 1.902 vecinos. Su parque de turismos, de 1.444 unidades, muestra así una penetración moderada de la movilidad eléctrica. El municipio tiene una motorización elevada y una antigüedad media del vehículo ligeramente por debajo de los 12 años.
Bunyola, con 7.642 habitantes, registra un 1,8% de electrificación en su parque de turismos, que supera las 5.700 unidades. Esta proporción, aunque modesta, se sitúa por encima de la media provincial. La movilidad en este municipio, conectado por tren a Palma, muestra los primeros pasos en la transición energética del transporte privado.
Binissalem, conocido por su tradición vinícola, tiene un 1,5% de sus turismos electrificados. Para una población de 9.350 habitantes y un parque de más de 6.600 vehículos, esta cifra se alinea con la media balear. Sus hábitos de transporte, con una antigüedad media del coche de 11,7 años, reflejan una lenta incorporación de nuevas tecnologías.
Fuente: DGT — Dirección General de Tráfico
Escorca encabeza la clasificación por % vehículos electrificados de Islas Baleares con 4,1 %.
El podio por % vehículos electrificados de Islas Baleares: 1) Escorca, 2) Estellencs, 3) Ariany.
Son Servera ocupa la última posición (67º) con 0,5 %.
Esta clasificación incluye 67 municipios de Islas Baleares.
Sí, consulte el Top 500 nacional por % vehículos electrificados para comparar los municipios de toda España.
Los datos proceden de fuentes oficiales: INE (Padrón municipal, Atlas de Distribución de Renta), Wikidata y GeoNames.
La media de Islas Baleares es de 1,2 %. La mediana se sitúa en 1,1 %.
