Clasificación de municipios de Islas Baleares
por Vehículos por habitante

Formentera ocupa el segundo puesto en la provincia, con 1,91 vehículos por habitante, un dato elevado que subraya la importancia del transporte privado en la isla. A pesar de su tamaño, la movilidad depende en gran medida del coche, aunque se observa un ligero avance en la electrificación, con casi un 2% de vehículos eléctricos o híbridos. La antigüedad de su parque, cercana a los 11 años, es ligeramente inferior a la media balear.

Montuïri registra 1,60 vehículos por residente, situándose como el tercer municipio con mayor motorización en las Islas Baleares. Este dato indica una clara preferencia por el automóvil para los desplazamientos dentro y fuera del municipio. Con una antigüedad media del parque que ronda los 12 años, sus hábitos de movilidad se apoyan en vehículos consolidados, mostrando una baja penetración de tecnologías alternativas por el momento.

Ariany, con 1,47 vehículos por habitante, presenta una ratio de motorización claramente por encima de la media provincial. Este municipio menorquin muestra una dependencia notable del vehículo privado, con un parque automovilístico que supera en casi un 50% el número de sus habitantes. La antigüedad de sus coches, superior a los 11 años, apunta a una renovación lenta de la flota.

Deià cuenta con 1,41 vehículos por cada residente, una cifra que refleja la dualidad típica de los pueblos costeros de Mallorca, entre población local y presencia turística. La movilidad en su escarpada geografía probablemente favorece el uso del automóvil. Su parque, con una edad media de casi 12 años, no destaca por una electrificación significativa, manteniéndose en los patrones tradicionales.

Estellencs alcanza 1,40 vehículos por habitante, un valor alto que se explica por su carácter rural y su relativo aislamiento en la sierra de Tramuntana. La posesión de automóvil parece casi una necesidad para la vida diaria de sus menos de 400 habitantes. La antigüedad de su flota, en torno a los 12 años, corrobora un uso esencial y una renovación moderada.

Santanyí registra 1,39 vehículos por residente, un dato elevado que encaja con su perfil de municipio turístico y disperso del sudeste de Mallorca. La necesidad de conectar urbanizaciones y playas fomenta un parque automovilístico amplio. Aunque la antigüedad media de los vehículos supera los 11 años, se aprecia un tímido avance en la electrificación, cercano al 2%.

Sant Joan tiene una ratio de 1,32 vehículos por habitante, indicando un uso intensivo del transporte privado en este municipio del interior de Mallorca. La motorización por encima de la unidad sugiere que muchas familias disponen de más de un automóvil. Con una antigüedad media del parque que ronda los 12 años, la renovación hacia vehículos más eficientes parece aún limitada.

Andratx presenta 1,29 vehículos por residente, una cifra que, aunque alta, es ligeramente inferior a la de otros municipios turísticos de la lista. Su extenso término municipal y la distribución de la población en núcleos como Port d'Andratx justifican esta dependencia del coche. La flota, con una edad media superior a los 11 años, muestra una electrificación incipiente pero aún minoritaria.