Clasificación de municipios de Zamora
por % vehículos electrificados

El porcentaje de vehículos electrificados, que incluye eléctricos puros e híbridos enchufables, es un indicador clave para medir la transición hacia una movilidad más sostenible en el parque automovilístico. En la provincia de Zamora, esta transición avanza a ritmos muy dispares entre sus municipios. Villanueva de las Peras encabeza la clasificación con un 1,8% de su flota electrificada, seguido de cerca por Valcabado (1,7%) y Manzanal de Arriba (1,4%). En el extremo opuesto, localidades como Fermoselle registran apenas un 0,1%, lo que evidencia una brecha significativa dentro del territorio provincial. El contexto general en Zamora se caracteriza por una motorización elevada y un parque de vehículos con una antigüedad media superior a la del conjunto nacional, factores que condicionan la renovación tecnológica. Estos datos, procedentes de la Dirección General de Tráfico (DGT), reflejan los distintos desafíos y avances en materia de transporte limpio en una provincia predominantemente rural.

0,5 %
Media provincial
0,4 %
Mediana
1,8 %
Máximo
0,1 %
Mínimo
111 municipios clasificados por % vehículos electrificados decreciente.
Filtrar por tamaño de municipio
#1 Villanueva de las Peras
1,8 % 85 hab.

Villanueva de las Peras lidera la electrificación en Zamora con un 1,8% de su parque de vehículos. Este dato, aunque modesto en términos absolutos, destaca en un municipio de solo 85 habitantes y con una alta tasa de motorización. Su flota, no obstante, sigue siendo mayoritariamente de combustión y con una antigüedad considerable, un patrón común en la zona.

#2 Valcabado

Valcabado

49192
1,7 % 414 hab.

Con un 1,7% de vehículos electrificados, Valcabado se sitúa en segunda posición. Para sus 414 residentes, este porcentaje supone un avance notable en movilidad sostenible, superando la media provincial. Sin embargo, la antigüedad general del parque móvil y el predominio del diésel y la gasolina siguen marcando los hábitos de transporte en esta localidad.

#3 Manzanal de Arriba
1,4 % 332 hab.

Manzanal de Arriba alcanza un 1,4% de electrificación, ocupando el tercer puesto. En un municipio de 332 habitantes con una elevada motorización, esta cifra indica una incipiente renovación del transporte. La transición es lenta, ya que convive con un gran número de vehículos de combustión interna de más de una década.

#4 Arcenillas

Arcenillas

49151
1,2 % 450 hab.

Arcenillas registra un 1,2% de vehículos electrificados entre sus 450 vecinos. Esta proporción lo coloca entre los municipios zamoranos más avanzados en la adopción de esta tecnología. No obstante, el grueso de su movilidad depende aún de coches con motorizaciones tradicionales y de cierta edad.

#5 Cazurra

Cazurra

49191
1,2 % 72 hab.

Cazurra, con apenas 72 habitantes, presenta un 1,2% de su parque electrificado. Es un dato relevante que muestra cómo incluso las poblaciones más pequeñas empiezan a incorporar nuevas formas de transporte. La alta motorización per cápita y la antigüedad del resto de la flota contrastan con este primer paso.

#6 Argañín

Argañín

49251
1,0 % 79 hab.

Argañín cuenta con un 1,0% de vehículos electrificados para sus 79 residentes. Esta cifra refleja un cambio tímido en los hábitos de movilidad de un núcleo muy reducido. El transporte en la localidad sigue dominado por vehículos de combustión, muchos de los cuales superan los diez años de antigüedad.

#7 Villaferrueña
1,0 % 105 hab.

Villaferrueña alcanza también un 1,0% de electrificación en su parque móvil. En una población de 105 habitantes, este porcentaje denota una ligera apertura a la movilidad sostenible. Los patrones de transporte, sin embargo, permanecen anclados en vehículos convencionales con una motorización intensiva.

#8 Jambrina

Jambrina

49191
1,0 % 149 hab.

Jambrina se une al grupo de municipios con un 1,0% de vehículos electrificados. Sus 149 habitantes muestran así una incipiente adopción de esta tecnología en su modelo de transporte. La comparación con la media provincial evidencia un avance, aunque la flota principal sigue siendo de combustión y antigua.

#9 Calzadilla de Tera
1,0 % 278 hab.

Calzadilla de Tera, con 278 habitantes, tiene un 1,0% de su parque automovilístico electrificado. Este dato sitúa a la localidad en la vanguardia provincial en materia de transporte limpio. Aun así, la movilidad cotidiana se sustenta principalmente en vehículos de gasolina y diésel de notable antigüedad.

Clasificación completa

10
Pob. 98
0,9 %
11
Pob. 219
0,9 %
12
Pob. 254
0,8 %
13
Pob. 133
0,8 %
14
Pob. 918
0,8 %
15
Pob. 128
0,7 %
16
Pob. 223
0,7 %
17
Pob. 96
0,7 %
18
Entrala 49721
Pob. 133
0,7 %
19
Pob. 237
0,7 %
20
Pob. 386
0,6 %
21
Pob. 156
0,6 %
22
Pob. 318
0,6 %
23
Pob. 121
0,6 %
24
Pob. 162
0,6 %
25
Pob. 182
0,6 %
26
Bretó 49751
Pob. 163
0,6 %
27
Pob. 143
0,5 %
28
Pob. 150
0,5 %
29
Pob. 117
0,5 %
30
Pob. 350
0,5 %
31
Pob. 529
0,5 %
32
Pob. 383
0,5 %
33
Pob. 404
0,5 %
34
Pob. 163
0,5 %
35
Pob. 267
0,5 %
36
Pob. 499
0,5 %
37
Pob. 1 433
0,5 %
38
Pob. 207
0,5 %
39
Pob. 461
0,5 %
40
Pob. 172
0,5 %
41
Pob. 163
0,5 %
42
Pob. 184
0,5 %
43
Pob. 188
0,5 %
44
Pob. 173
0,5 %
45
Pob. 223
0,4 %
46
Coreses 49530
Pob. 1 054
0,4 %
47
Pob. 592
0,4 %
48
Pob. 3 040
0,4 %
49
Pob. 255
0,4 %
50
Pob. 216
0,4 %
51
Pob. 264
0,4 %
52
Pob. 300
0,4 %
53
Pob. 673
0,4 %
54
Pob. 497
0,4 %
55
Pob. 740
0,4 %
56
Pob. 1 062
0,4 %
57
Pob. 252
0,4 %
58
Pob. 17 309
0,4 %
59
Pob. 210
0,4 %
60
Pob. 282
0,4 %
61
Pob. 286
0,4 %
62
Pob. 268
0,3 %
63
Pob. 1 782
0,3 %
64
Zamora 49001
Pob. 59 815
0,3 %
65
Pob. 211
0,3 %
66
Cañizo 49128
Pob. 197
0,3 %
67
Mahide 49522
Pob. 299
0,3 %
68
Pob. 265
0,3 %
69
Pob. 253
0,3 %
70
Pob. 231
0,3 %
71
Pob. 483
0,3 %
72
Pob. 1 028
0,3 %
73
Pob. 432
0,3 %
74
Pob. 310
0,3 %
75
Pob. 240
0,3 %
76
Pob. 387
0,3 %
77
Pob. 318
0,3 %
78
Galende 49360
Pob. 1 019
0,3 %
79
Pob. 331
0,3 %
80
Pob. 228
0,3 %
81
Pob. 1 796
0,3 %
82
Pob. 309
0,3 %
83
Pob. 294
0,3 %
84
Pob. 411
0,2 %
85
Roales 49192
Pob. 1 019
0,2 %
86
Pob. 351
0,2 %
87
Pob. 848
0,2 %
88
Pob. 463
0,2 %
89
Pob. 543
0,2 %
90
Pob. 313
0,2 %
91
Pob. 1 328
0,2 %
92
Pob. 410
0,2 %
93
Pob. 375
0,2 %
94
Pob. 362
0,2 %
95
Pob. 1 593
0,2 %
96
Pob. 1 378
0,2 %
97
Pob. 417
0,2 %
98
Toro 49800
Pob. 8 336
0,2 %
99
Fariza 49213
Pob. 487
0,2 %
100
Pob. 846
0,2 %
101
Pob. 549
0,2 %
102
Pob. 615
0,2 %
103
Pob. 419
0,2 %
104
Pob. 574
0,1 %
105
Pob. 637
0,1 %
106
Tábara 49140
Pob. 743
0,1 %
107
Pob. 682
0,1 %
108
Pob. 794
0,1 %
109
Pob. 998
0,1 %
110
Pob. 930
0,1 %
111
Pob. 1 131
0,1 %

Fuente: DGT — Dirección General de Tráfico

FAQ — % vehículos electrificados Zamora

¿Qué municipio tiene el mejor ranking por % vehículos electrificados de Zamora?

Villanueva de las Peras encabeza la clasificación por % vehículos electrificados de Zamora con 1,8 %.

¿Cuáles son los 3 primeros municipios por % vehículos electrificados de Zamora?

El podio por % vehículos electrificados de Zamora: 1) Villanueva de las Peras, 2) Valcabado, 3) Manzanal de Arriba.

¿Qué municipio es el último por % vehículos electrificados de Zamora?

Fermoselle ocupa la última posición (111º) con 0,1 %.

¿Cuántos municipios tiene esta clasificación por % vehículos electrificados?

Esta clasificación incluye 111 municipios de Zamora.

¿Existe una clasificación nacional por % vehículos electrificados?

Sí, consulte el Top 500 nacional por % vehículos electrificados para comparar los municipios de toda España.

¿Cuáles son las fuentes de datos de esta clasificación?

Los datos proceden de fuentes oficiales: INE (Padrón municipal, Atlas de Distribución de Renta), Wikidata y GeoNames.

¿Cuál es la media de Zamora por % vehículos electrificados?

La media de Zamora es de 0,5 %. La mediana se sitúa en 0,4 %.