La ratio de turismos por habitante es un indicador clave para entender la motorización de una población, reflejando la disponibilidad de vehículo privado por persona. En la provincia de Palencia, este dato revela una realidad marcada por la dispersión geográfica y el tamaño de los municipios. El podio lo encabeza Fuentes de Valdepero, con una ratio excepcional de 3,35 turismos por vecino, seguido de Boadilla de Rioseco (1,61) y Requena de Campos (1,27). Estos valores, muy superiores a la unidad, contrastan fuertemente con el último clasificado, Polentinos, que registra 0,49 turismos por habitante, mostrando una brecha significativa en los hábitos de movilidad dentro de la misma provincia. El análisis, que abarca 191 municipios, se basa en los datos del parque de vehículos de la Dirección General de Tráfico (DGT), ofreciendo una radiografía precisa de la dependencia del automóvil en el medio rural palentino.
Fuentes de Valdepero lidera la clasificación palentina con una ratio de 3,35 turismos por cada uno de sus 489 habitantes. Este dato, el más alto de la provincia, sugiere una motorización muy elevada, donde es común que los hogares dispongan de más de un vehículo. La antigüedad media de su parque, superior a 15 años, y una baja penetración de vehículos electrificados, apuntan a un patrón de movilidad basado en el turismo convencional.
Con 1,61 turismos por habitante, Boadilla de Rioseco ocupa el segundo puesto entre los 95 residentes de su municipio. Esta elevada ratio indica una fuerte dependencia del vehículo privado, probablemente necesaria para la conexión con servicios en núcleos mayores. La escasa presencia de coches eléctricos o híbridos en una flota envejecida subraya el carácter tradicional de su transporte.
Requena de Campos, con apenas 27 vecinos, registra 1,27 turismos por persona, situándose en tercera posición. Esta cifra, por encima de la unidad, refleja una disponibilidad de automóvil prácticamente universal entre su población adulta. La movilidad en este pequeño municipio se sustenta casi por completo en un parque de turismos de combustión y notable antigüedad.
Castil de Vela presenta 1,20 turismos por cada uno de sus 54 habitantes. Una ratio tan alta para un núcleo tan pequeño señala que el coche es un elemento central en la vida diaria, posiblemente para desplazamientos laborales o de abastecimiento. Los datos del parque, con una antigüedad media alta y mínima electrificación, confirman este patrón.
En Pozo de Urama, sus 21 residentes cuentan con una ratio de 1,17 turismos por persona. Este dato coloca al municipio en el top 5 provincial, evidenciando una motorización intensiva donde prácticamente cada adulto dispone de su propio vehículo. La composición de su flota, con predominio de diésel y gasolina de varios años, define su modelo de transporte.
Villamuera de la Cueza alcanza 1,16 turismos por habitante entre sus 36 vecinos. Al igual que en otros municipios pequeños de la lista, esta cifra sugiere una necesidad casi per cápita de automóvil para garantizar la movilidad. El perfil de su parque, con baja renovación tecnológica, es característico de las zonas rurales con servicios limitados.
Arconada comparte la ratio de 1,16 turismos por habitante con su población de 45 personas. Este indicador, claramente superior a la media nacional, subraya la importancia del vehículo privado en la conectividad de los pueblos palentinos. La antigüedad de los turismos y la casi nula electrificación son rasgos comunes en esta tipología de movilidad.
San Román de la Cuba registra 1,15 turismos por cada uno de sus 53 habitantes. Una vez más, una ratio mayor que uno apunta a una elevada dotación de automóviles en los hogares, esencial para la vida en un municipio de reducidas dimensiones. Los hábitos de transporte aquí se apoyan en vehículos de combustión interna con varios años de uso.
Belmonte de Campos, con 28 residentes, tiene una ratio de 1,13 turismos por persona. Este valor confirma la tendencia observada: en los pequeños núcleos de Palencia, el número de turismos suele igualar o superar al de habitantes. La flota circulante, con una antigüedad media considerable, es el pilar de su sistema de desplazamientos.
Fuente: DGT — Dirección General de Tráfico
Fuentes de Valdepero encabeza la clasificación por Turismos por habitante de Palencia con 3,4 tur./hab..
El podio por Turismos por habitante de Palencia: 1) Fuentes de Valdepero, 2) Boadilla de Rioseco, 3) Requena de Campos.
Polentinos ocupa la última posición (191º) con 0,5 tur./hab..
Esta clasificación incluye 191 municipios de Palencia.
Sí, consulte el Top 500 nacional por Turismos por habitante para comparar los municipios de toda España.
Los datos proceden de fuentes oficiales: INE (Padrón municipal, Atlas de Distribución de Renta), Wikidata y GeoNames.
La media de Palencia es de 0,8 tur./hab.. La mediana se sitúa en 0,8 tur./hab..
