La ratio de vehículos por habitante es un indicador clave de la motorización de una población, que refleja la dependencia del transporte privado y los hábitos de movilidad. En la provincia de Salamanca, este índice presenta una notable diversidad, con valores que superan ampliamente los dos vehículos por persona en los primeros puestos. Gejuelo del Barro encabeza la clasificación con 2,16 vehículos por habitante, seguido de cerca por Cordovilla (2,13) y Moríñigo (2,06). Esta cifra contrasta fuertemente con la del municipio en la última posición, Beleña, que registra 0,46 vehículos por habitante, lo que evidencia una brecha de más de 1,7 puntos entre los extremos de la tabla. El análisis de los 362 municipios salmantinos muestra cómo las dinámicas de transporte varían significativamente entre pequeñas localidades rurales y núcleos más poblados. Los datos, procedentes de la Dirección General de Tráfico (DGT), permiten trazar un mapa de la densidad vehicular en el territorio, un factor con implicaciones en la planificación de infraestructuras y la sostenibilidad.
Gejuelo del Barro, con apenas 31 habitantes, presenta la ratio más alta de la provincia: 2,16 vehículos por persona. Esta cifra excepcional sugiere una motorización muy intensiva, donde es común que un mismo vecino tenga registrado más de un automóvil, posiblemente combinando turismos con vehículos agrícolas o comerciales. El parque móvil, en un municipio tan pequeño, refleja una dependencia casi total del transporte privado para cualquier desplazamiento.
Cordovilla se sitúa en segunda posición con 2,13 vehículos por cada uno de sus 105 residentes. Este dato indica un nivel de equipamiento automovilístico extraordinario, muy por encima de la media nacional, lo que podría estar vinculado a la actividad económica local o a la necesidad de cubrir largas distancias. La movilidad en esta localidad se sustenta claramente en el vehículo privado.
Moríñigo, con 93 habitantes, alcanza una ratio de 2,06 vehículos por persona, consolidando el podio provincial. Un índice tan elevado apunta a un parque de vehículos que incluye, además de turismos, una flota significativa de maquinaria o vehículos utilitarios vinculados al sector primario. Los hábitos de transporte aquí están marcados por esta alta disponibilidad de medios mecánicos.
Negrilla de Palencia registra 1,88 vehículos por habitante para una población de 78 personas. Esta elevada cifra continúa la tendencia de los municipios más pequeños de la provincia, donde la ratio se infla por la baja población y una alta tasa de motorización familiar. La antigüedad del parque móvil y la baja electrificación son características probables en este contexto.
Con 1,87 vehículos por habitante, Huerta, que tiene 282 residentes, muestra una intensidad de motorización muy destacada. Para un núcleo de este tamaño, disponer de casi dos vehículos por persona implica una gran flexibilidad para los desplazamientos, pero también un modelo de transporte muy orientado al uso del automóvil, con escaso peso de alternativas como el transporte público.
Garcirrey, con solo 52 habitantes, presenta una ratio de 1,85 vehículos por persona. Este dato, nuevamente muy alto, subraya la realidad de los pequeños municipios rurales salmantinos, donde la dispersión geográfica y la falta de servicios próximos hacen del vehículo privado una necesidad casi absoluta para la vida diaria y el trabajo.
Martinamor, con 91 vecinos, tiene 1,84 vehículos registrados por cada uno de ellos. Esta cifra confirma el patrón de que las localidades con menor población tienden a mostrar ratios más elevadas, ya que el denominador (habitantes) es pequeño y el numerador (vehículos) a menudo incluye coches, furgonetas y tractores. La movilidad aquí es sinónimo de propiedad vehicular.
Pedrosillo el Ralo, con 147 habitantes, alcanza 1,80 vehículos por persona. Aunque la cifra es ligeramente inferior a la de los primeros puestos, sigue siendo extraordinariamente alta y denota una sociedad muy motorizada. Los hábitos de transporte en la localidad giran en torno a un parque móvil que probablemente combine vehículos de uso cotidiano con otros de carácter profesional.
Berrocal de Salvatierra, con 74 residentes, tiene una ratio de 1,71 vehículos por habitante. Este valor, aún muy por encima de la unidad, indica que es habitual que las familias cuenten con múltiples vehículos. En el contexto del transporte rural, esto facilita la autonomía pero también define un modelo con un impacto medioambiental específico por la baja renovación y electrificación de la flota.
Fuente: DGT — Dirección General de Tráfico
Gejuelo del Barro encabeza la clasificación por Vehículos por habitante de Salamanca con 2,2 veh./hab..
El podio por Vehículos por habitante de Salamanca: 1) Gejuelo del Barro, 2) Cordovilla, 3) Moríñigo.
Beleña ocupa la última posición (362º) con 0,5 veh./hab..
Esta clasificación incluye 362 municipios de Salamanca.
Sí, consulte el Top 500 nacional por Vehículos por habitante para comparar los municipios de toda España.
Los datos proceden de fuentes oficiales: INE (Padrón municipal, Atlas de Distribución de Renta), Wikidata y GeoNames.
La media de Salamanca es de 1,2 veh./hab.. La mediana se sitúa en 1,1 veh./hab..
