Esta clasificación ordena los municipios de la provincia de Madrid según el porcentaje de vehículos electrificados en su parque móvil, incluyendo tanto eléctricos puros como híbridos enchufables. El podio lo encabeza Pozuelo de Alarcón, con un 8,2% de su parque electrificado, seguido de Torrelaguna (7,3%) y San Fernando de Henares (6,0%). La brecha con el municipio en última posición, Brea de Tajo (0,2%), es muy significativa y refleja las distintas realidades en la transición energética del transporte dentro de la región. La media provincial se sitúa por encima de la nacional, mostrando una adopción desigual pero con núcleos destacados. Los datos proceden de la Dirección General de Tráfico (DGT) y ofrecen una fotografía valiosa de los hábitos de movilidad y renovación del parque automovilístico en la comunidad.
Pozuelo de Alarcón lidera la clasificación madrileña con un 8,2% de vehículos electrificados entre sus casi 90.000 habitantes. Este dato, muy por encima de la media, sugiere un parque móvil renovado y una mayor predisposición a la movilidad sostenible, posiblemente vinculada a su perfil socioeconómico y a una buena infraestructura de recarga.
Torrelaguna ocupa el segundo puesto con un notable 7,3% de electrificación. Para una localidad de algo más de 5.000 residentes, esta cifra indica una rápida adopción de tecnologías limpias en el transporte, superando con creces la penetración media en municipios de tamaño similar dentro de la región.
San Fernando de Henares comparte el tercer lugar con un 6,0% de vehículos electrificados. En una ciudad de casi 40.000 habitantes, este porcentaje apunta a una transición activa hacia una movilidad menos contaminante, quizás favorecida por su carácter industrial y su conexión con corredores de alta capacidad.
Patones, con apenas 617 vecinos, iguala el 6,0% de electrificación, situándose en una destacada cuarta posición. Esta elevada ratio en un pequeño municipio rural podría responder a un parque vehicular reducido y moderno, donde la electrificación gana terreno con rapidez.
La Hiruela, el municipio menos poblado de la lista con 88 habitantes, registra un 4,5% de vehículos electrificados. Esta cifra, sorprendentemente alta para un núcleo tan pequeño, refleja que la renovación del parque móvil también avanza en las áreas más rurales de la sierra.
Torremocha de Jarama, con unos 1.150 residentes, presenta un 4,5% de electrificación. Este dato sitúa a esta localidad del norte de la provincia entre las pioneras, mostrando que la penetración de coches eléctricos e híbridos enchufables no es exclusiva de las grandes urbes.
Navacerrada alcanza un 4,5% de vehículos electrificados entre sus más de 3.300 habitantes. En un municipio serrano con flujos turísticos, este porcentaje sugiere una cierta modernización del transporte, posiblemente influida por su perfil residencial y su conciencia ambiental.
Brunete, una localidad en crecimiento con más de 11.000 habitantes, cuenta con un 4,0% de su parque móvil electrificado. Esta cifra, por encima de la media de municipios de su tamaño, indica una tendencia al alza en la adopción de vehículos de bajas emisiones.
Moralzarzal, con cerca de 15.000 residentes, tiene un 3,8% de vehículos electrificados. Este dato lo coloca en el top ten provincial, mostrando que las localidades de la sierra noroeste están incorporando con dinamismo nuevas opciones de movilidad sostenible.
Fuente: DGT — Dirección General de Tráfico
Pozuelo de Alarcón encabeza la clasificación por % vehículos electrificados de Madrid con 8,2 %.
El podio por % vehículos electrificados de Madrid: 1) Pozuelo de Alarcón, 2) Torrelaguna, 3) San Fernando de Henares.
Brea de Tajo ocupa la última posición (167º) con 0,2 %.
Esta clasificación incluye 167 municipios de Madrid.
Sí, consulte el Top 500 nacional por % vehículos electrificados para comparar los municipios de toda España.
Los datos proceden de fuentes oficiales: INE (Padrón municipal, Atlas de Distribución de Renta), Wikidata y GeoNames.
La media de Madrid es de 1,5 %. La mediana se sitúa en 1,2 %.
