La ratio de turismos por habitante es un indicador clave para entender la motorización de una población, reflejando la dependencia del vehículo privado y los hábitos de movilidad. En la provincia de Teruel, con una densidad de población muy baja y un territorio extenso, esta cifra adquiere una relevancia especial. El podio de la clasificación lo encabeza Valdecuenca, con una ratio excepcional de 1,61 turismos por cada residente, seguido de La Cañada de Verich (1,15) y Fuentes Calientes (1,13). Estos valores contrastan fuertemente con el municipio en última posición, Bádenas, que registra 0,29 turismos por habitante, una brecha que ilustra las distintas realidades de movilidad dentro de la misma provincia. Los datos, proporcionados por la Dirección General de Tráfico (DGT), muestran una media provincial que supera ampliamente la de territorios más urbanizados, subrayando la importancia del automóvil para la vida diaria en el medio rural turolense.
Valdecuenca presenta la ratio de motorización más alta de Teruel, con 1,61 turismos por cada uno de sus 33 habitantes. Este dato, que supera ampliamente la media provincial, indica una dependencia casi total del vehículo privado para la movilidad en este pequeño núcleo. La antigüedad de su parque móvil y la baja presencia de vehículos electrificados son rasgos comunes en municipios con estas características demográficas.
En La Cañada de Verich se registran 1,15 turismos por habitante, una cifra que la sitúa como la segunda más alta de la provincia. Para sus 72 residentes, el automóvil no es un lujo sino una herramienta esencial, lo que se traduce en una ratio de motorización muy elevada. Los hábitos de transporte aquí están marcados por la necesidad de conectar con servicios y municipios vecinos.
Fuentes Calientes alcanza 1,13 turismos por cada uno de sus 89 vecinos, consolidándose en el tercer puesto provincial. Este nivel de equipamiento automovilístico sugiere que muchas familias disponen de más de un vehículo, una práctica habitual en zonas rurales con dispersión de actividades. La movilidad en la localidad gira en torno a un parque de turismos predominantemente de combustión.
Aguatón, con apenas 18 habitantes, muestra una ratio de 1,06 turismos por persona, evidenciando una intensa motorización. En contextos de población tan reducida, cada vehículo representa un vínculo crucial con el exterior. La electrificación de su flota es testimonial, primando los turismos de gasolina y diésel de cierta antigüedad para los desplazamientos.
La Cerollera registra 1,01 turismos por habitante entre sus 77 residentes, una cifra que implica una práctica equiparación entre el número de vehículos y el de personas. Este dato refleja un modelo de transporte basado casi exclusivamente en el uso del automóvil particular. La baja renovación del parque y la escasa penetración de vehículos alternativos son características de su movilidad.
Torrelacárcel, con 131 habitantes, tiene una ratio de 0,99 turismos por persona, rozando la paridad. Este elevado nivel de motorización es típico de municipios turolenses de pequeño tamaño, donde las alternativas de transporte público son limitadas. Los vehículos en circulación suelen tener una antigüedad media-alta, adaptándose a las necesidades de conexión comarcal.
En Vinaceite, con 176 vecinos, se contabilizan 0,98 turismos por habitante. La presencia masiva del automóvil define los patrones de desplazamiento en esta localidad, necesitada de conexiones por carretera. Como en otros casos, la flota de turismos muestra una baja tasa de renovación y una mínima cuota de vehículos electrificados.
Bea, un municipio de solo 30 residentes, presenta una ratio de 0,96 turismos por habitante. Esta cifra confirma la tendencia de que a menor población, mayor es la densidad de vehículos por persona para garantizar la movilidad. El transporte en Bea depende de un reducido número de turismos, esenciales para la vida cotidiana.
Estercuel, con 198 habitantes, cuenta con 0,93 turismos por persona, una ratio que sigue siendo muy superior a la media nacional. Este dato indica una sociedad altamente motorizada, donde el vehículo privado soporta la mayor parte de los desplazamientos. Los hábitos de transporte están condicionados por la geografía y la dispersión de servicios.
Fuente: DGT — Dirección General de Tráfico
Valdecuenca encabeza la clasificación por Turismos por habitante de Teruel con 1,6 tur./hab..
El podio por Turismos por habitante de Teruel: 1) Valdecuenca, 2) Cañada de Verich, La, 3) Fuentes Calientes.
Bádenas ocupa la última posición (236º) con 0,3 tur./hab..
Esta clasificación incluye 236 municipios de Teruel.
Sí, consulte el Top 500 nacional por Turismos por habitante para comparar los municipios de toda España.
Los datos proceden de fuentes oficiales: INE (Padrón municipal, Atlas de Distribución de Renta), Wikidata y GeoNames.
La media de Teruel es de 0,7 tur./hab.. La mediana se sitúa en 0,6 tur./hab..
