La ratio de turismos por habitante es un indicador clave para entender la motorización y los hábitos de movilidad en un territorio. En la provincia de Castellón, este dato revela realidades muy dispares, con municipios donde el número de coches supera con creces a la población y otros donde la densidad de vehículos es mucho menor. El podio lo encabeza La Serratella, con una cifra excepcional de 34,34 turismos por cada residente, seguida de Benlloc (1,18) y Torralba del Pinar (1,12). La brecha con el municipio en última posición, Sacañet, que registra 0,26 turismos por habitante, es considerable y refleja diferentes modelos de vida y acceso al transporte. El parque móvil provincial, con una antigüedad media superior a los 13 años y una penetración de vehículos electrificados aún modesta, muestra un perfil de envejecimiento. Estos datos, procedentes de la Dirección General de Tráfico (DGT), ayudan a trazar un mapa de la dependencia del automóvil en las comarcas de Castellón.
La Serratella presenta una ratio de motorización absolutamente singular en Castellón, con 34,34 turismos por cada uno de sus 113 habitantes. Este dato, el más alto de la provincia, sugiere un parque de vehículos muy superior a la población residente, posiblemente vinculado a segundas residencias o usos estacionales. En el contexto del transporte, contrasta con la media provincial y denota una movilidad basada casi exclusivamente en el automóvil privado.
Benlloc, con 1,18 turismos por habitante, se sitúa como el segundo municipio de la provincia en este indicador de transporte. Para una población de 1.143 personas, esto implica una alta tasa de motorización, donde prácticamente cada adulto podría disponer de un vehículo. Este hábito se enmarca en un parque móvil con una antigüedad media considerable, típico de las zonas rurales de interior.
Torralba del Pinar ocupa el tercer puesto con 1,12 turismos por cada uno de sus 57 residentes. En un municipio de muy pequeña población, esta ratio indica una elevada densidad de vehículos en relación con sus habitantes. La movilidad en esta localidad del interior de Castellón depende así de un parque de turismos que, en promedio, supera los 13 años de antigüedad.
La Torre d'en Besora registra 0,87 turismos por habitante, una cifra que sigue siendo alta en el contexto provincial. Para sus 164 vecinos, esto se traduce en una notable disponibilidad de automóviles privados. Los datos de transporte reflejan una dependencia clara del vehículo particular, con una electrificación del parque aún incipiente, como es habitual en la zona.
Castell de Cabres, el municipio menos poblado de la lista con 21 habitantes, tiene una ratio de 0,82 turismos por persona. Este dato señala una intensa motorización en un núcleo muy pequeño, donde el coche es esencial para la conectividad. La movilidad aquí se sustenta en un parque de vehículos que, por su antigüedad media, puede presentar desafíos en términos de renovación.
Con 0,79 turismos por habitante, Fuentes de Ayódar muestra una tasa de motorización elevada para sus 98 residentes. En la temática del transporte, esto implica una fuerte orientación hacia el uso del automóvil particular para los desplazamientos. Este patrón es común en los pueblos del interior de Castellón, donde las alternativas de transporte público son limitadas.
Palanques, con solo 34 habitantes, cuenta con 0,77 turismos por persona. Esta ratio indica que el vehículo privado es un elemento central en la movilidad de este pequeño municipio. El parque de turismos en estas localidades suele tener una antigüedad notable, lo que define un perfil de transporte muy concreto.
Portell de Morella presenta un indicador de 0,76 turismos por cada uno de sus 155 vecinos. Se trata de una cifra que denota una penetración importante del automóvil en la vida diaria. En el ámbito del transporte, esta localidad se alinea con el modelo de movilidad predominante en el interior, basado en la propiedad de vehículos de cierta antigüedad.
Zucaina, con 0,75 turismos por habitante, refleja una realidad de transporte donde el coche tiene un peso significativo para sus 171 residentes. La ratio sugiere que la mayoría de los hogares dispone de al menos un vehículo. Esta motorización se enmarca en un contexto provincial con un parque móvil que envejece progresivamente.
Fuente: DGT — Dirección General de Tráfico
Serratella, la encabeza la clasificación por Turismos por habitante de Castellón con 34,3 tur./hab..
El podio por Turismos por habitante de Castellón: 1) Serratella, la, 2) Benlloc, 3) Torralba del Pinar.
Sacañet ocupa la última posición (135º) con 0,3 tur./hab..
Esta clasificación incluye 135 municipios de Castellón.
Sí, consulte el Top 500 nacional por Turismos por habitante para comparar los municipios de toda España.
Los datos proceden de fuentes oficiales: INE (Padrón municipal, Atlas de Distribución de Renta), Wikidata y GeoNames.
La media de Castellón es de 0,8 tur./hab.. La mediana se sitúa en 0,6 tur./hab..
